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BMW 635 CSi E24 Silber Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 635 CSi E24 Silber Minichamps 1:18 155028107 Druckguss
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Minichamps bildet den BMW 635 CSi E24 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Silber ab. Das lange Coupé der 1980er-Jahre steht für BMWs klassische Grand-Tourer-Formensprache vor der aerodynamischen Moderne.
BMW 635 CSi E24 Silber Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155028107
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 635 CSi E24 Silber Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' BMW 635 CSi E24 im Maßstab 1:18 zeigt das Grand-Tourer-Coupé der 1980er-Jahre in Silber als Diecast-Modell. Die klare, kantige Linienführung des E24 steht für eine Formensprache, die BMWs Coupé-Tradition vor der aerodynamischen Umstellung prägte.

Der E24 war lange Zeit BMWs oberstes Coupé-Modell und wurde zusätzlich im Motorsport, unter anderem in der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft, erfolgreich eingesetzt.

Die klare E24-Linie im Diecast-Modell

Die silbrige Lackierung des 635 CSi ist gleichmäßig aufgetragen und betont die geraden Flächen der Karosserie, ohne die feinen Chromleisten an Fenstern und Stoßfängern zu überdecken, die für diese Baureihe typisch sind. Das Zink-Druckguss-Chassis bringt beim Anheben spürbares Gewicht mit, ein Kontrast zu einfacheren Kunststoffmodellen desselben Fahrzeugs. Die lange Motorhaube und die tief angesetzte Gürtellinie, Markenzeichen des E24, sind proportional korrekt umgesetzt, was dem Modell aus jedem Blickwinkel eine ruhige, ausbalancierte Erscheinung verleiht. Neben moderneren BMW-Coupés im Regal setzt der 635 CSi einen deutlichen historischen Kontrapunkt.

Vom Straßencoupé zum Tourenwagen

Neben seiner Rolle als BMWs Spitzencoupé der frühen 1980er-Jahre bildete der E24 auch die Basis für erfolgreiche Tourenwagen-Einsätze, unter anderem in der Gruppe A. Für Sammler, die BMWs Motorsportgeschichte der 1980er-Jahre verfolgen, ist die zivile 635-CSi-Ausführung ein sinnvoller Ausgangspunkt, bevor Rennversionen mit Wettbewerbsdekor dazukommen. In einer Reihe klassischer deutscher Grand Tourer markiert dieses Modell einen Übergang zwischen reiner Straßenausstattung und der sportlichen Motorsportvergangenheit derselben Karosserieform.

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