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Porsche 956L BOSS #18 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 956L BOSS #18 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18 180836918-O1 Druckguss
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Minichamps zeigt den Porsche 956L mit BOSS-Lackierung und Startnummer 18 als 1:18 Diecast-Modell des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 1983. Der Gruppe-C-Prototyp prägte die Sportwagen-WM der frühen 1980er.
Porsche 956L BOSS #18 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 123,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180836918-O1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 956L BOSS #18 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Der Minichamps Porsche 956L mit Startnummer 18 im Maßstab 1:18 zeigt die BOSS-Lackierung vom 24-Stunden-Rennen Le Mans 1983. Der 956 gilt als eines der dominierenden Gruppe-C-Fahrzeuge seiner Ära, mit früher Ground-Effect-Aerodynamik.

Der 956 löste 1982 den 936 ab und brachte Porsche eine Serie von Le-Mans-Erfolgen, die das Gruppe-C-Reglement über Jahre prägte.

Gruppe-C-Aerodynamik im Maßstab 1:18

Der 956 nutzte als einer der ersten Sportwagen konsequenten Ground-Effect nach Formel-1-Vorbild, was seiner tiefen, flachen Karosserie eine sehr eigene Silhouette gibt. Das Zink-Druckguss-Chassis von Minichamps setzt diese Linien mit gutem Gewicht in der Hand um, und die BOSS-Lackierung mit ihren markanten Flächen ist präzise auf die komplexe Bodyform aufgetragen. Wichtig für Sammler solcher Le-Mans-Prototypen ist die korrekte Startnummer und Sponsorenplatzierung, gerade weil viele 956er derselben Saison in unterschiedlichen Farbschemata unterwegs waren, was die genaue Zuordnung zum jeweiligen Renneinsatz erst möglich macht.

Ein Klassiker der Sportwagen-WM

Für eine nach Rennserien geordnete Vitrine ist der 956 ein zentraler Baustein der frühen Gruppe-C-Ära, die bis heute als eine der technisch interessantesten Phasen des Langstreckensports gilt. Neben späteren 962-Modellen zeigt der 956L, wie direkt Porsches Le-Mans-Dominanz dieser Jahre auf die heutige Sammlerlandschaft nachwirkt.

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