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Ferrari 166 MM Barchetta Rot Hot Wheels 1:18

Ausverkauft
Ferrari 166 MM Barchetta Rot Hot Wheels 1:18 B6054 Druckguss
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Hot Wheels bildet den Ferrari 166 MM Barchetta in Rot als 1:18 Diecast-Modell nach, dessen offene Karosserieform von Carrozzeria Touring der Bauform sogar ihren Namen gab. Ein zugänglicher Einstieg in ein Kapitel früher Nachkriegs-Ferrari-Geschichte, mit solider Zink-Druckguss-Verarbeitung für die Vitrine.
Ferrari 166 MM Barchetta Rot Hot Wheels 1:18
Aktueller Preis: 52,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Hot Wheels
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
B6054
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Ferrari 166 MM Barchetta Rot Hot Wheels 1:18 im Detail

TL;DR: Hot Wheels zeigt den Ferrari 166 MM Barchetta in Rot als 1:18 Diecast-Modell, dessen offene Karosserieform von Carrozzeria Touring stammt und namensgebend für den Begriff Barchetta wurde. Ein zugängliches Sammlerstück aus der frühen Nachkriegs-Ära von Ferrari, verarbeitet in stabiler Zink-Druckguss-Bauweise.

Der Name Barchetta, italienisch für kleines Boot, entstand genau an diesem Fahrzeug, dessen schlanke, offene Karosserie Rennsport-Erfolge wie den Gesamtsieg bei Le Mans 1949 einfuhr.

Hot Wheels' zugänglicher Zugang zu früher Ferrari-Geschichte

Hot Wheels ist vor allem als Einstiegsmarke bekannt, bietet aber auch Modelle im 1:18-Format für Sammler, die klassische Fahrzeuge ohne hohe Investition zeigen möchten. Beim 166 MM zeigt sich das in einer robusten Zink-Druckguss-Karosserie mit solidem Gewicht, einer roten Lackierung, die den klassischen Rosso-Ton ordentlich wiedergibt, und einer offenen Karosserieform, die keine beweglichen Türen benötigt, um die schlanke Silhouette der Touring-Karosserie zur Geltung zu bringen. Für ein Fahrzeug mit derart einfacher, fließender Form reicht diese Ausführung aus, um die historische Eleganz glaubwürdig zu transportieren, auch ohne die Detailtiefe teurerer Resinmodelle.

Der 166 MM und der Ursprung der Barchetta-Form

Carrozzeria Touring aus Mailand prägte mit dieser Karosserie eine Formensprache, die Rennsportwagen bis heute beeinflusst, offen, leicht und ohne überflüssigen Zierrat. Der 166 MM gewann in dieser Bauform bedeutende Langstreckenrennen der späten 1940er Jahre und legte damit einen Grundstein für Ferraris spätere Rennsporterfolge. Neben moderneren Ferrari-Modellen aufgestellt, zeigt dieses Fahrzeug den Ursprung einer Marke, lange bevor die roten Farrari-Straßenwagen zum Statussymbol wurden.

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