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Ferrari F40 LM Rot GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Ferrari F40 LM Rot GT Spirit 1:18 GT388 Resin
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Der Ferrari F40 LM von GT Spirit im Maßstab 1:18 zeigt die verschärfte Rennsport-Interpretation des Achtziger-Supersportwagens in Rot mit fester, einteiliger Resin-Karosserie. Größere Splitter, breitere Kotflügel und der markante Heckflügel sind scharf konturiert. Ein kraftvolles Motiv für jede Ferrari-Vitrine.
Ferrari F40 LM Rot GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 119,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT388
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ferrari F40 LM Rot GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: GT Spirit zeigt den Ferrari F40 LM als 1:18 Resin-Modell in Rot, Baujahr 1989, mit fester einteiliger Karosserie. Die LM-Version verschärfte den F40 mit breiteren Kotflügeln und mehr Abtrieb für den Rennsporteinsatz. Ein kraftvoller Baustein für Ferrari-Sammlungen der Achtziger.

Der F40 war schon in Serie ein kompromissloses Auto, doch die LM-Version ging noch einen Schritt weiter und passte die Karosserie mit breiteren Kotflügeln und zusätzlichem Abtrieb an den Einsatz in GT-Rennserien an.

Resin-Umsetzung des GT Spirit F40 LM

Die verbreiterten Kotflügel und der große Heckflügel der LM-Version profitieren deutlich von der Kantenschärfe, die Resin-Guss bei solchen aerodynamischen Anbauteilen liefert. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, ohne öffnende Türen oder Motorhaube, sodass die gesamte aerodynamische Detailarbeit an der Außenhaut sitzen muss. Das kräftige Rot liegt satt und gleichmäßig über die Karosserie, mit klar erkennbaren Lufteinlässen an den Seitenschwellern, deren Kanten scharf und ohne Verwischung ausgeführt sind. Genau diese Präzision an den zusätzlichen Aeroteilen unterscheidet ein gutes LM-Modell von einer bloßen Serienversion mit angeklebtem Flügel.

Der F40 LM in der Ferrari-Vitrine

Neben dem serienmäßigen F40 zeigt die LM-Version, wie konsequent Ferrari die Grundform für den Rennsport weiterentwickelte, und genau dieser Vergleich macht beide Versionen zusammen in einer Vitrine besonders interessant. Als Resin-Modell im mittleren bis oberen Preissegment liegt der Fokus auf der exakten Wiedergabe der aerodynamischen Anbauteile statt auf beweglichen Details. Wer eine Reihe von Ferrari-Supersportwagen der Achtziger aufbaut, findet in der F40 LM einen der kompromisslosesten Vertreter dieser Ära.

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