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BMW M5 E61 Touring Schwarz Otto 1:18

Ausverkauft
BMW M5 E61 Touring Schwarz Otto 1:18 OT1020 Resin
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Otto Mobile bildet den BMW M5 E61 Touring in Schwarz im Maßstab 1:18 als Resin-Modell ab. Die Karosserie ist fest verklebt, die seltene Kombi-Karosserie mit V10-Motor originalgetreu eingefangen. Ein Modell für Sammler, die sich mit der Nische der Performance-Kombis beschäftigen.
BMW M5 E61 Touring Schwarz Otto 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1020
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW M5 E61 Touring Schwarz Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto Mobile bildet den BMW M5 E61 Touring in Schwarz im Maßstab 1:18 in Resin ab, mit fest verklebter Karosserie. Der M5 Touring mit V10-Motor war eine kurzlebige, seltene Kombi-Variante des E60/E61-M5 und ist bei Sammlern von Performance-Kombis besonders begehrt.

Nur wenige Hersteller wagen sich an Hochleistungsmotoren in einer Kombi-Karosserie, und BMW verband mit dem M5 Touring der E61-Generation einen zehnzylindrigen Rennsportmotor mit Alltagspraktikabilität.

Resin-Ausführung einer seltenen Kombi-Variante

Die Karosserie besteht aus Resin und ist als ein Stück gefertigt, ohne bewegliche Türen oder Heckklappe. Bei einer Kombi-Karosserie mit verlängertem Dach und großer Heckscheibe zeigt sich die Stärke von Resin in der präzisen Wiedergabe der langen, ebenen Dachlinie ohne Welligkeit. Die schwarze Lackierung liegt gleichmäßig mit sichtbarer Tiefe unter direktem Licht, und die charakteristischen Doppelendrohre sowie die dezenten M-Embleme sind sauber herausgearbeitet. Da die Karosserie versiegelt ist, konzentriert sich die gesamte Detailarbeit auf diese Außenlinien, was bei einem Fahrzeug mit unauffälligem, aber technisch hochkarätigem Charakter gut funktioniert.

Der M5 Touring als Nischenklassiker

Der V10-Motor der E60/E61-Generation gilt unter Kennern als einer der aufwendigsten Serienmotoren seiner Zeit, und die Kombination mit der Touring-Karosserie machte das Fahrzeug zu einer Rarität, die in Stückzahlen deutlich hinter der Limousine zurückblieb. Für Sammler, die sich für die Schnittstelle zwischen Alltagspraktikabilität und Höchstleistung interessieren, ist dieser M5 Touring ein besonders reizvolles Thema. In einer Vitrine mit Schwerpunkt auf BMW-M-Modellen ergänzt die Kombi-Form eine Sammlung um eine seltener vertretene Karosserieform.

Der längere Radstand der Touring-Karosserie benötigt im Regal etwas mehr Platz als eine kompakte Limousine, was bei der Anordnung berücksichtigt werden sollte.

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