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IXOs 1:43 Diecast-Modell des VW Golf Rallye G60 in Blau zeigt die für die Gruppe-A-Homologation gebaute Sonderversion des Mk2 mit Kompressormotor und verbreiterten Radhäusern. Kompaktes Format eignet sich für Rallye- und Golf-Chronologien gleichermaßen. Für Sammler, die die seltene Allrad-Homologationsvariante des Golf II suchen.
TL;DR: IXOs 1:43 Diecast-Modell des VW Golf Rallye G60 in Blau zeigt die für die Gruppe-A-Rallyehomologation gebaute Sonderversion des Golf II. Mit Kompressormotor, Allradantrieb und deutlich verbreiterten Radhäusern unterscheidet sich diese Ausführung klar vom regulären GTI der gleichen Generation.
Volkswagen entwickelte den Rallye G60 nicht für den regulären Handel, sondern ausschließlich, um eine Basis für den Rallyesport zu schaffen. Diese Zweckbestimmung macht ihn zu einer der eigenständigsten Golf-II-Varianten überhaupt.
Eine Homologationsversion statt eines gewöhnlichen GTI
Der Rallye G60 entstand, um Volkswagen die nötige Stückzahl für den Einsatz in der Gruppe A des Rallyesports zu sichern, mit permanentem Allradantrieb und dem kompressoraufgeladenen G60-Motor, der deutlich mehr Leistung bot als der reguläre 16V-GTI. Die auffällig verbreiterten Kotflügel nahmen die größere Spurbreite auf, die der Allradantrieb erforderte, und machten den Rallye G60 optisch klar vom Serien-Golf erkennbar. Diese Zweckorientierung an einer Motorsportkategorie statt an Straßenkomfort unterscheidet die Variante fundamental von anderen sportlichen Golf-II-Versionen. Für Sammler von Homologationsmodellen zählt der Rallye G60 damit zu den greifbaren Beispielen dafür, wie Motorsport-Regularien direkt in eine begrenzte Straßenversion übersetzt wurden.
IXOs kompaktes 1:43-Format für Rallye-Sammlungen
Im Maßstab 1:43 bleibt die Diecast-Karosserie ohne bewegliche Anbauteile, ein bei dieser Größe üblicher Kompromiss, der sich auf präzise Proportionen statt auf Öffnungsfunktionen konzentriert. Die verbreiterten Radhäuser und die kompakten Abmessungen des Rallye G60 kommen im kleinen Maßstab besonders gut zur Geltung, da sich die charakteristische Silhouette auch auf engem Raum sofort erkennen lässt. Die Lackierung in Blau entspricht einer der bekannteren Farbvarianten, in denen der Rallye G60 ausgeliefert wurde. In einer Vitrine mit Rallyefahrzeugen oder einer Golf-Chronologie schließt dieses kompakte Modell die Lücke zwischen Straßen- und Motorsportversion.
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