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Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18 180966626 Druckguss
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UT Models bildet den Porsche 911 GT1 #26 mit den Fahrern Wendlinger, Goody und Dalmas beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Der GT1 gab bei diesem Rennen sein Debüt und fuhr auf Anhieb ein Podiumsergebnis ein. Ein zentrales Stück für Sammler der Porsche-Le-Mans-Geschichte.
Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180966626
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18 im Detail

TL;DR: Der UT Models Porsche 911 GT1 #26 bildet im Maßstab 1:18 den Rennwagen von Wendlinger, Goody und Dalmas beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996 ab. Diecast-Konstruktion und originale Startnummer dokumentieren das erfolgreiche Renndebüt des GT1 mit einem Podiumsplatz.

Der GT1 war Porsches Antwort auf die GT1-Klassenregeln der Neunziger, ein Rennwagen mit Straßenzulassung als bloße Formalie und Renntechnik als eigentlichem Kern.

UT Models und die GT1-Silhouette im Diecast-Guss

Der Zinkdruckguss trägt die charakteristische Doppelscheinwerfer-Front und den markanten Heckflügel des GT1 mit deutlicher Kontur, ein Fahrzeug, dessen Proportionen stärker an einen Prototyp als an den seriennahen 911 erinnern, von dem es formal abstammt. Die Sponsorenlackierung mit Startnummer #26 ist saubere abgesetzt, und öffnende Türen geben Einblick in ein vereinfachtes Renncockpit mit Überrollkäfig. UT Models fertigte in den Neunzigern eine breite Le-Mans-Serie, und gerade die Detailtreue der Frontpartie war seinerzeit ein Qualitätsmerkmal, das das Label von günstigeren Anbietern abhob.

Das erfolgreiche Le-Mans-Debüt des GT1 1996

Bei seinem ersten Einsatz in Le Mans 1996 belegten die beiden Werks-GT1 die Plätze direkt hinter dem siegreichen TWR-Porsche-WSC-95-Prototyp, ein starkes Ergebnis für ein brandneues Fahrzeugkonzept. Für Porsche war dieser Erfolg die Grundlage, auf der die Marke den GT1 in den folgenden Jahren weiterentwickelte, bevor auch eine Straßenversion folgte.

Baustein einer Porsche-Le-Mans-Reihe

Neben dem Schwesterwagen #25 oder späteren GT1-Ausführungen bildet dieses Modell den Ausgangspunkt einer der stärksten Porsche-Le-Mans-Epochen der Neunziger.

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