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BMW Z4 GT3 #20 Team Schubert S. Hurtgen / Posavac ADAC Ruhr Pokal 6 Hours 2012 Minichamps 1:18

BMW Z4 GT3 #20 Team Schubert S. Hurtgen / Posavac ADAC Ruhr Pokal 6 Hours 2012 Minichamps 1:18 151122320 Druckguss
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Minichamps zeigt den BMW Z4 GT3 #20 von Team Schubert im Maßstab 1:18, gefahren von S. Hurtgen und Posavac beim ADAC Ruhr Pokal 6 Hours 2012. Ein weiteres Nordschleifen-Kapitel für Sammler, die den GT3-Kundensport von BMW verfolgen.
BMW Z4 GT3 #20 Team Schubert S. Hurtgen / Posavac ADAC Ruhr Pokal 6 Hours 2012 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
151122320
100% Originalware
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Modellauto BMW Z4 GT3 #20 Team Schubert S. Hurtgen / Posavac ADAC Ruhr Pokal 6 Hours 2012 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den BMW Z4 GT3 #20 von Team Schubert beim ADAC Ruhr Pokal 6 Hours 2012, gefahren von Hurtgen und Posavac. Zink-Karosserie, präzise Team-Livree und ein weiterer Nordschleifen-Einsatz machen es zu einem sinnvollen Ergänzungsstück neben dem Schwesterauto #19.

Der ADAC Ruhr Pokal gehörte zum VLN-Rennkalender auf der Nürburgring-Nordschleife und bot Kundenteams wie Team Schubert regelmäßige Bühnen abseits der großen 24-Stunden-Woche.

Zwei Startnummern, ein Team: die Diecast-Ausführung im Vergleich

Wer bereits die #19 von Team Schubert besitzt, erkennt an der #20 sofort die gleiche solide Zink-Diecast-Basis, aber mit eigenständigem Decal-Satz für Startnummer und Sponsorenflächen. Minichamps druckt diese Details statt sie als generische Aufkleber zu behandeln, was gerade bei den kleinformatigen Schriftzügen an Frontsplitter und Seitenschweller den Unterschied macht. Die Karosserie übernimmt die verbreiterten GT3-Kotflügel und den tiefen Heckflügel, beide mit sauberen Übergängen zur Grundform des Z4. Innen bleibt der Cockpit-Look reduziert auf Käfig und Schalensitze, ganz im Sinne eines echten Kundensport-Renners. Im direkten Vergleich mit der Straßenversion des Z4 wird deutlich, wie viel Aerodynamik-Arbeit in ein GT3-Fahrzeug dieser Generation floss.

Ein Baustein für die VLN- und Nordschleifen-Sammlung

Für Sammler, die eine komplette Saison eines Kundenteams nachbilden wollen, ist dieses Modell der logische Partner zur #19 desselben Teams und Jahres. Beide Fahrzeuge nebeneinander in der Vitrine zeigen, wie ein Rennstall über eine Saison mit mehreren Fahrerpaarungen und Rennen arbeitete, ohne dass die Grundlackierung sich verändern musste. Wer BMW im GT3-Kundensport konsequent verfolgt, findet in solchen VLN-Einsätzen oft mehr Vielfalt als in den großen Meisterschaften, weil kleinere Rennen wie der Ruhr Pokal seltener als Modell erscheinen.

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