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Ford Escort RS1600 #13 T. Makinen RAC Rally Winner 1973 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Escort RS1600 #13 T. Makinen RAC Rally Winner 1973 Minichamps 1:18 100738113 Druckguss
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Minichamps bildet den Ford Escort RS1600 #13 von Timo Mäkinen im Maßstab 1:18 nach, RAC-Rallye-Sieger 1973. Zamak-Druckguss mit Rallye-Bereifung und originaler Startlivree.
Ford Escort RS1600 #13 T. Makinen RAC Rally Winner 1973 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 239,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100738113
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ford Escort RS1600 #13 T. Makinen RAC Rally Winner 1973 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den Ford Escort RS1600 #13 von Timo Mäkinen im Maßstab 1:18 als Zamak-Druckguss nach, Sieger der RAC-Rallye 1973. Rallye-Bereifung, Scheinwerfer-Zusatzausstattung und Startlivree folgen dem Originalfahrzeug dieses prägenden Ford-Rallyeeinsatzes.

Timo Mäkinen zählt zu den prägenden Rallyefahrern der 1960er und 1970er, und der Escort RS1600 war das Werkzeug, mit dem Ford in dieser Ära die britische Rallye-Landschaft dominierte.

Timo Mäkinen und Fords Rallye-Dominanz

Der finnische Fahrer Mäkinen gewann die RAC-Rallye 1973 in einem Escort RS1600, einem der Höhepunkte seiner langen Zusammenarbeit mit Ford im Rallyesport. Der RS1600, mit seinem BDA-Motor und dem für die Ära typisch kompromisslosen Fahrwerk, war auf britischen Schotter- und Waldstrecken kaum zu schlagen, eine Kombination aus geringem Gewicht und robuster Motorleistung, die den Escort zum Maßstab seiner Klasse machte. Für Sammler britischer Rallyegeschichte ist dieser Sieg einer der Ankerpunkte der Escort-Erfolgsserie, die sich über die 1970er bis zu den späteren RS-Versionen zog. Die RAC-Rallye selbst zählte zu den härtesten Prüfungen des europäischen Rallyekalenders, mit Etappen, die Fahrer und Fahrzeuge bis an die Grenze forderten.

Minichamps' Rallye-Ausstattung im Druckguss

Der Zamak-Druckguss bringt das erwartete Gewicht mit sich, spürbar solider als die zerbrechlich wirkenden Rallyefahrzeuge selbst je waren. Die zusätzlichen Fernscheinwerfer vor dem Kühlergrill, ein typisches Detail der Rallye-Vorbereitung dieser Ära, sind sauber nachgebildet, ebenso die grobstolligen Reifen und die leicht angehobene Bodenfreiheit des Originals. Startnummer #13 und die Sponsorenlivree sind im Tampondruck aufgetragen, Türen öffnen nach dem für Minichamps üblichen Standard dieser Preisklasse. In einer Vitrine mit klassischen Rallye-Escorts der 1970er ist dieses Modell ein zentraler Baustein, ein Fahrzeug, das die Verbindung zwischen britischer Rallyegeschichte und einem der erfolgreichsten Fahrer seiner Generation dokumentiert.

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