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Pagani Zonda C12 Blau Solido 1:18

Ausverkauft
Pagani Zonda C12 Blau Solido 1:18 8172 Druckguss
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Solidos Diecast-Modellauto im Maßstab 1:18 bringt den Pagani Zonda C12 von 1999 in Blau in die Vitrine, den ersten Wagen der Marke Pagani überhaupt. Das Zinkdruckguss-Chassis liefert das solide Gewicht der Einstiegsklasse, die geschwungene Karosserie kommt in kräftigem Blau zur Geltung. Ein kompakter Einstieg ins Supercar-Thema, der keinen Premiumanspruch stellt, aber die Silhouette des ersten Pagani zuverlässig einfängt.
Pagani Zonda C12 Blau Solido 1:18
Aktueller Preis: 62,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Pagani
Modellhersteller
Solido
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
8172
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Pagani Zonda C12 Blau Solido 1:18 im Detail

TL;DR: Solidos Diecast-Modell im Maßstab 1:18 zeigt den Pagani Zonda C12 von 1999 in Blau, den ersten Wagen der Marke Pagani. Zinkdruckguss-Konstruktion im Einstiegssegment, geschwungene Karosserielinien, kompakter Zugang zum Supercar-Thema ohne Premium-Preis.

Der Zonda C12 markiert den Start einer Marke, die es vorher nicht gab. Horacio Pagani stellte 1999 sein erstes Serienfahrzeug vor, und Solido bringt genau dieses Ausgangsmodell als Diecast-Replik in die Vitrine.

Der Zonda C12 als erstes Kapitel der Marke Pagani

Bevor der Name Pagani in der Supercar-Welt etabliert war, gab es nur diesen einen Wagen: den Zonda C12. Horacio Pagani, zuvor bei Lamborghini in der Entwicklung tätig, baute mit dem Zonda ein Kohlefaser-Monocoque und setzte auf einen V12 aus dem Regal von Mercedes-AMG. Diese Kombination aus italienischem Karosseriebau und deutscher Motorentechnik war 1999 ungewöhnlich und blieb bis heute ein Markenzeichen von Pagani. Der Zonda begründete damit nicht nur ein Modell, sondern eine ganze Philosophie handgefertigter Kleinserien-Supercars, die erst Jahre später durch Modelle wie den Huayra fortgesetzt wurde. Für eine Sammlung mit Schwerpunkt auf Supercars der Wendejahre zwischen klassischem und modernem Design markiert dieser Zonda den Ursprungspunkt.

Solidos Diecast-Ausführung im Maßstab 1:18

Solido positioniert sich seit Jahrzehnten im zugänglichen Diecast-Segment, mit Zinkdruckguss-Karosserien, die sich am Gewicht sofort von Kunststoffmodellen unterscheiden. Bei diesem Zonda zeigt sich das in der massiven Karosserie und der satten blauen Lackierung, die die fließenden Linien der Front und die charakteristischen Rundscheinwerfer klar herausarbeitet. Wer Wert auf Innenraumdetails im Stil teurer Resin-Modelle legt, muss bei dieser Preisklasse Abstriche machen, dafür bleibt der Zugang zum Thema Supercar erschwinglich. Neben Modellen im gehobenen Segment wirkt dieser Zonda als solider Ausgangspunkt, an dem sich später aufwendigere Repliken messen lassen. In der Vitrine neben anderen Solido-Modellen der Ära ergibt sich ein stimmiges Gesamtbild aus Ende-der-1990er-Formensprache.

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