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Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18
Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18
Ausverkauft
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UT Models bringt den Alfa Romeo 155 V6 Ti im Maßstab 1:18 mit der Nummer 2 von Alessandro Nannini aus der DTM-Saison 1994. Diecast-Modell für Sammler, die die Alfa-Corse-Ära der deutschen Tourenwagen-Meisterschaft dokumentieren.
Modellauto Alfa Romeo 155 V6 Ti #2 A. Nannini DTM 1994 UT Models 1:18 im Detail
TL;DR: UT Models zeigt den Alfa Romeo 155 V6 Ti von Alessandro Nannini, Startnummer 2, aus der DTM-Saison 1994, im Diecast-Maßstab 1:18. Ein kompaktes Stück deutscher Tourenwagengeschichte mit italienischer Werksbeteiligung.
Der 155 V6 Ti markierte den Höhepunkt technischer Aufwendung in der DTM, und Alfa Corse trat mit ambitioniertem Werksprogramm gegen die etablierten deutschen Hersteller an.
Verarbeitung des UT Models Diecast
UT Models positioniert sich im mittleren Preissegment der DTM-Sammlermodelle, mit Zinkdruckguss-Karosserien, die spürbares Gewicht mitbringen und die charakteristischen breiten Kotflügel des 155 V6 Ti klar nachzeichnen. Die Lackierung mit den Alfa-Corse-Sponsorenflächen ist in gedeckten, aber sauber getrennten Farbfeldern aufgetragen, ohne die Schärfe, die deutlich teurere Resinmodelle erreichen, aber ausreichend für eine überzeugende Gesamtwirkung im Regal. Die typischen breiten Kotflügelverbreiterungen, die dem 155 seine aggressive DTM-Silhouette gaben, sind als eigenständige Karosserieteile erkennbar, kein nachträglich aufgeklebtes Flachteil. Bei einer Fahrzeuglänge von rund 20 Zentimetern im Maßstab 1:18 bleibt das Modell kompakt genug, um in einer dichten DTM-Reihe Platz zu finden, ohne den Gesamteindruck zu sprengen.
Die Alfa-Corse-Episode in der DTM
Die Beteiligung von Alfa Romeo an der DTM Anfang der 1990er Jahre gilt unter Sammlern als eine der technisch interessantesten Phasen der Meisterschaft, weil italienische Ingenieurskunst auf deutsches Reglement traf. Nannini, zuvor in der Formel 1 aktiv, brachte internationale Aufmerksamkeit in die Serie. Für eine Vitrine, die die volle Vielfalt der frühen DTM-Hersteller zeigen soll, schließt dieses Modell eine Lücke neben den üblicheren Mercedes- und BMW-Fahrzeugen jener Jahre.
Einordnung für die Vitrine
Am besten wirkt der 155 V6 Ti in direkter Nachbarschaft zu anderen frühen DTM-Fahrzeugen, wo die Kontraste der Herstellerphilosophien sichtbar werden. Ein preislich zugängliches Modell, das eine wichtige, aber oft übersehene Episode der Tourenwagengeschichte greifbar macht.
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