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Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz Lombard RAC Rally 1977 Otto 1:18

Ausverkauft
Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz Lombard RAC Rally 1977 Otto 1:18 OT1044 Resin
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Otto fertigt den Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 von Hannu Mikkola und Atso Hertz der Lombard RAC Rally 1977 als 1:18 Resin-Modell mit geschlossener Karosserie. Die feine Resin-Fertigung betont scharfe Kanten und knappe Spaltmaße. Ein seltenes Rallye-Stück für Toyota- und WRC-Sammler.
Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz Lombard RAC Rally 1977 Otto 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1044
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz Lombard RAC Rally 1977 Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto bildet den Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 von Hannu Mikkola und Atso Hertz, Lombard RAC Rally 1977, als 1:18 Resin-Modell nach. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, alle Details liegen an der Außenhaut. Ein seltenes Stück aus der frühen japanischen WRC-Geschichte.

Hannu Mikkola gehörte zu den prägendsten Rallyefahrern der 1970er Jahre, und sein Einsatz für Toyota bei der RAC Rally zeigt eine frühe Phase japanischer Werksbeteiligung in Europa.

Resin-Fertigung des Otto Toyota Celica 1:18

Als Resin-Guss bringt die Karosserie ein geringeres Gewicht mit als ein vergleichbares Zinkdruckguss-Modell, dafür lassen sich schärfere Kanten und feinere Details in der Form abbilden. Die Karosserie ist geschlossen gegossen, was besonders enge, gleichmäßige Übergänge an Türlinien und Radläufen erlaubt, ein Vorteil dieser Fertigungsmethode gegenüber beweglichen Anbauteilen. Die Rallye-Lackierung mit Startnummer 8 und den Sponsorenaufdrucken ist mit sauberer Kantenschärfe aufgebracht, und die charakteristische, kastenförmige Silhouette des RA21 bleibt klar erkennbar.

Toyota bei der RAC Rally 1977

Die Lombard RAC Rally zählte in den 1970er Jahren zu den anspruchsvollsten Läufen der Rallye-Weltmeisterschaft, mit wechselnden Bedingungen auf britischen Waldstraßen. Toyotas Werksengagement in dieser Ära war noch vergleichsweise jung im Vergleich zu etablierten europäischen Marken, und Fahrer wie Mikkola brachten internationale Erfahrung in das Programm ein. Für Sammler, die die frühe japanische WRC-Präsenz dokumentieren, ist dieser Celica ein seltenes und daher wertvolles Sammelstück.

Platz in der Sammlung

Im Maßstab 1:18 beansprucht der Celica moderaten Regalplatz, die geschlossene Resin-Karosserie braucht keine besondere Pflege über gelegentliches, vorsichtiges Abstauben hinaus, da Resin empfindlicher auf Stöße reagiert als Zinkdruckguss. Neben anderen 1970er Rallye-Klassikern wie Lancia oder Ford ergänzt dieser Toyota eine WRC-Sammlung um eine japanische Perspektive dieser Ära.

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