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Simca 1100 GLS Borodine Grün Norev 1:18

Simca 1100 GLS Borodine Grün Norev 1:18
Aktueller Preis: 62,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Simca
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
185754
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Simca 1100 GLS Borodine Grün Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell des Simca 1100 GLS zeigt den französischen Kompaktwagen aus 1968 in Borodine Grün mit fester, geschlossener Karosserie. Das Modell ist fabrikneu im Originalkarton. Die schlichte, kastenförmige Linienführung des frühen Fließheckwagens zeigt sich klar im Zinkdruckguss.

Der Simca 1100 gehörte zu den ersten europäischen Serienfahrzeugen mit Frontantrieb und Fließheck, ein Konzept, das später zum Standard für Kompaktwagen wurde. Norev bildet diese unauffällige Pionierleistung als Diecast-Modell ab.

Zinkdruckguss für einen unauffälligen Pionier

Da die Karosserie fest und ohne Öffnungsfunktionen gefertigt ist, liegt der Fokus vollständig auf der Außenlinie: die schlichten, kastenförmigen Flächen, die schmalen Chromzierleisten und die für die 1100er-Baureihe typische Heckklappe. Der Zinkdruckguss gibt dem Modell ein solides Gewicht, die Fugen entlang der Karosserie sind gleichmäßig, wenn auch etwas breiter als bei feinerem Resinguss, was für diese Preisklasse angemessen ist. Die Lackierung in Borodine Grün liegt unter direktem Licht ruhig und gleichmäßig, ein Farbton, der die nüchterne Formensprache der späten 1960er Jahre unterstreicht. Als fabrikneues Modell im Originalkarton bringt es die volle Präsentation mit, ohne jede Gebrauchsspur.

Der Simca 1100 im Sammlerkontext

Der Simca 1100 war für viele europäische Familien ein praktisches, alltagstaugliches Fahrzeug, dessen Fließheck-Konzept später von zahlreichen Herstellern übernommen wurde. In einer Vitrine mit französischen Klassikern der 1960er Jahre bringt dieses Modell einen bodenständigen Gegenpol zu auffälligeren Sportmodellen im selben Regal, es steht für den automobilen Alltag jener Dekade. Wer Fließheckwagen der Pionierzeit sammelt, findet im 1100 einen zentralen Baustein für diese Kategorie.

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