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Sauber Mercedes C9 Kouros Racing #61 M. Thackwell / H. Pescarolo 24 Hours of Le Mans 1987 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Sauber Mercedes C9 Kouros Racing #61 M. Thackwell / H. Pescarolo 24 Hours of Le Mans 1987 Minichamps 1:18 155873561 Druckguss
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Minichamps bildet den Sauber Mercedes C9 des Teams Kouros Racing im Maßstab 1:18 nach, mit dem Mike Thackwell und Henri Pescarolo 1987 bei den 24 Stunden von Le Mans starteten. Diecast-Modell für Group-C-Sammlungen.
Sauber Mercedes C9 Kouros Racing #61 M. Thackwell / H. Pescarolo 24 Hours of Le Mans 1987 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 189,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155873561
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Modellauto Sauber Mercedes C9 Kouros Racing #61 M. Thackwell / H. Pescarolo 24 Hours of Le Mans 1987 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den Sauber Mercedes C9 von Kouros Racing, mit dem Mike Thackwell und Henri Pescarolo 1987 bei den 24 Stunden von Le Mans antraten. Die lange, stromlinienförmige Karosserie und die weiße Kouros-Lackierung machen es zu einem markanten Group-C-Prototyp in jeder Sammlung.

Der Sauber Mercedes C9 gehörte zu den schnellsten Gruppe-C-Prototypen seiner Zeit und markierte den Beginn der intensiven Zusammenarbeit zwischen Sauber und Mercedes-Benz im Langstreckensport.

Diecast-Ausführung des Le-Mans-Prototypen

Das Zink-Chassis gibt dem großen 1:18-Modell ein deutliches Gewicht, das der langen, aerodynamisch geformten Karosserie des Originals entspricht. Die geschwungene Silhouette mit tiefer Front und ausgeprägtem Heckflügel verlangt bei der Fertigung präzise Formen, die Minichamps mit klaren Kanten und Linien umsetzt. Die weiße Kouros-Lackierung mit ihren dezenten Sponsorenlogos wird im Tampondruck aufgetragen und bleibt auf der glatten Prototypen-Karosserie gut lesbar. Öffnende Teile sind bei Prototypen-Modellen seltener als bei GT-Fahrzeugen, der Fokus liegt hier stärker auf der exakten Nachbildung der Aerodynamik. Wer den C9 neben späteren Le-Mans-Prototypen aufstellt, erkennt die deutlich rundere Formensprache der Gruppe-C-Ära.

Der C9 und die Gruppe-C-Ära

Die Gruppe-C-Regeln der 1980er förderten leichte, aerodynamisch optimierte Prototypen mit hoher Effizienz, und der C9 galt als einer der konsequentesten Umsetzungen dieses Konzepts. Le Mans verlangte von den Fahrzeugen neben Höchstgeschwindigkeit auf der Ligne Droite vor allem Zuverlässigkeit über 24 Stunden. Für Sammler der Sauber-Mercedes-Geschichte ist dieser frühe Einsatz ein wichtiger Baustein vor den späteren dominanten Erfolgen des Teams.

Sammlungskontext

Dieses Modell eignet sich hervorragend für eine Vitrine mit Le-Mans-Prototypen oder eine Sauber-Mercedes-Reihe verschiedener Saisons. Die lange Karosserie benötigt mehr Regallänge als ein GT-Fahrzeug, wirkt dafür aber besonders imposant im Maßstab 1:18.

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