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Renault 30 TX Silber Norev 1:18

Ausverkauft
Renault 30 TX Silber Norev 1:18 185272 Druckguss
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Norev bildet den Renault 30 TX im Maßstab 1:18 in Silber ab. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und zeigen Innenraum und Motorattrappe der französischen Oberklasse-Fastback-Limousine der Siebziger. Ein Modell für Sammler klassischer Renault-Modelle.
Renault 30 TX Silber Norev 1:18
Aktueller Preis: 61,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
185272
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Renault 30 TX Silber Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norev fertigt den Renault 30 TX aus Zinkdruckguss im Maßstab 1:18, in Silber lackiert. Türen und Motorhaube öffnen und geben Blick auf Innenraum und Motorraum frei. Ein Vitrinenmodell für Sammler klassischer französischer Oberklassefahrzeuge der Siebziger.

Der Renault 30 war Frankreichs Antwort auf die deutschen Oberklasselimousinen jener Zeit, und seine Fastback-Silhouette mit großer Heckklappe machte ihn zu einer eigenständigen Erscheinung neben den klassischen Stufenheckdesigns der Konkurrenz.

Diecast-Ausführung des Norev Renault 30 TX 1:18

Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein Gewicht, das die Substanz der originalen Karosserie andeutet. Die beweglichen Türen und die Motorhaube erfordern etwas großzügigere Spaltmaße als eine feste Karosserie, ein normaler technischer Kompromiss, der die Funktion ermöglicht. Geöffnet zeigen die Türen einen Innenraum mit Sitzbank und Armaturenbrett im zeittypischen Design, während unter der Haube die Sechszylinder-Motorattrappe sichtbar wird, ein Detail, das die technische Besonderheit des 30 TX unterstreicht. Die silberne Lackierung liegt gleichmäßig über den geraden Flächen der Fastback-Karosserie und zeigt unter Vitrinenlicht klare Kantenlinien.

Der Renault 30 als eigenständige Oberklasse

Der 30 TX war die gehobene Ausstattungsvariante der Baureihe und richtete sich an Käufer, die Komfort und Motorleistung jenseits der üblichen französischen Mittelklasse suchten. Für Sammler, die die Vielfalt europäischer Oberklassefahrzeuge der Siebziger dokumentieren, bringt der Renault 30 eine französische Perspektive neben den zahlreicheren deutschen und britischen Modellen dieser Kategorie ein.

Vitrinenplatzierung

Die Fastback-Form des Renault 30 setzt sich optisch von klassischen Stufenhecklimousinen ab und eignet sich gut als Kontrastpunkt in einer Reihe europäischer Siebziger-Oberklassefahrzeuge. Mit geöffneten Türen lässt sich der Innenraum gut präsentieren, besonders bei seitlicher Beleuchtung der Vitrine.

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