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Porsche 911 RSR 3.0 #152 H. Heyer / Keller Imola 1974 Class Winners Minichamps 1:43

Porsche 911 RSR 3.0 #152 H. Heyer / Keller Imola 1974 Class Winners Minichamps 1:43 430746952 Druckguss
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Minichamps zeigt den Porsche 911 RSR 3.0 #152 von Hans Heyer und Keller, Klassensieger in Imola 1974, im Maßstab 1:43. Diecast-Modell mit korrekter Renndekoration für Sammler historischer Porsche-Motorsportmodelle.
Porsche 911 RSR 3.0 #152 H. Heyer / Keller Imola 1974 Class Winners Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
430746952
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 RSR 3.0 #152 H. Heyer / Keller Imola 1974 Class Winners Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Diecast-Modell reproduziert den Porsche 911 RSR 3.0 #152, mit dem Hans Heyer und Keller 1974 in Imola die Klassenwertung gewannen. Korrekte Startnummer und Renndekoration in einem kompakten Format, ein präzises Bindeglied für Sammler früher Porsche-GT-Renngeschichte.

Der 911 RSR 3.0 stand Mitte der 1970er im Zentrum der GT-Klasse, und der Klassensieg in Imola 1974 zeigt genau die Rolle, die Kundenteams für Porsches Renneinsätze dieser Jahre spielten.

Der Porsche 911 RSR 3.0 als GT-Rennwagen der 1970er

Der RSR 3.0 war Porsches werksnahe Antwort auf die Anforderungen des GT-Rennsports jener Zeit, breiter und aggressiver aufgebaut als die Straßenversion, mit dem für die Serie typischen Duck-Heckflügel. In Imola 1974 sicherten sich Hans Heyer und sein Beifahrer Keller mit der Startnummer 152 den Klassensieg, ein Ergebnis, das den 911 als zuverlässigen Klassensieger in der europäischen GT-Szene der Mitte der 1970er bestätigte. Solche Klassenwertungen waren für Kundenteams damals oft wichtiger als die Gesamtplatzierung, weil sie die Wettbewerbsfähigkeit des Fahrzeugs gegenüber direkten Konkurrenten belegten.

Diecast-Ausführung im Maßstab 1:43

Minichamps arbeitet bei dieser Größe mit Zinkdruckguss, der dem Modell ein solides Gewicht gibt und die charakteristische Silhouette des RSR mit breiten Kotflügeln und Heckflügel klar nachzeichnet. Die Renndekoration mit Startnummer und Sponsorendetails sitzt scharf und lagegenau, ein Punkt, auf den Sammler von Motorsportmodellen besonders achten, weil ungenaue Decals die historische Einordnung erschweren. Für eine Vitrinenreihe früher Porsche-Kundensportfahrzeuge liefert dieses Modell die dokumentierte Grundlage, kompakt genug, um eine ganze Saison an Klassensiegern nebeneinander zu zeigen.

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