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Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

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Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 39722 Druckguss
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Der Porsche 911 GT1 mit Startnummer 17 in Marlboro-Lackierung bringt Stuttgarts Homologations-Rennwagen der FIA-GT-Saison 1997 als 1:18 Modellauto von UT Models in die Vitrine. Der GT1 verkörperte die letzte große Ära reiner Prototyp-GT-Fahrzeuge, bevor strengere Regeln diese Bauweise beendeten. Gefahren von E. Collard und M. Baldi, ein Sammlerstück für Fans der 90er-Jahre-GT-Ära.
Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
Aktueller Preis: 170,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
39722
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 im Detail

TL;DR: Der Porsche 911 GT1 #17 in Marlboro-Optik ist ein 1:18 Diecast-Modell von UT Models zur FIA-GT-Saison 1997, gefahren von E. Collard und M. Baldi. Der GT1 verband eine karbonlastige Rennkarosserie mit einem 911-Erbe im Namen, ein Hybrid aus Prototyp und Straßenzulassung.

Der 911 GT1 trägt den Namen des Elfers, ist darunter aber ein reinrassiger Prototyp, und dieser Widerspruch macht ihn zu einem der eigenwilligsten Kapitel der Porsche-Motorsportgeschichte.

Der GT1 als letzte Homologations-Extremform

Die FIA-GT-Regeln der 1990er verlangten eine Straßenversion jedes Renn-GT1, doch die Hersteller nutzten diese Vorgabe kreativ aus: Der Porsche 911 GT1 besaß zwar Türen und Scheinwerfer eines Elfers, darunter aber ein komplett neu konstruiertes Chassis mit Mittelmotor-Layout, weit entfernt von der Serienarchitektur. Ergebnis war ein Fahrzeug, das Le-Mans-Prototyp-Performance mit einer nominellen Straßenzulassung verband, bis die Reglements diese Grauzone schlossen. Die Saison 1997 markiert damit einen Höhepunkt dieser kurzen, intensiven Ära, in der Marlboro-Sponsoring und Werksteams wie das von Collard und Baldi um jeden Punkt kämpften.

UT Models und die Motorsport-Diecast-Tradition der 90er

UT Models prägte in den 1990er Jahren einen guten Teil der damaligen Motorsport-Diecast-Landschaft im Maßstab 1:18, mit einem Fokus auf originalgetreue Rennlackierungen. Bei diesem GT1 zählt vor allem die korrekte Wiedergabe der Marlboro-Dekore und der markanten Heckflügel-Silhouette, die das Fahrzeug optisch von jedem Straßen-Elfer unterscheidet. Der Zinkdruckguss-Körper vermittelt das erwartete Vitrinengewicht, während die Lackierung die Sponsorenflächen klar zeigt. Für Sammler, die neben modernen GT3-Modellen auch die wilde Homologations-Ära der 90er dokumentieren, liefert dieses Modell einen historischen Ankerpunkt.

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