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Porsche 911 997 GT3 Cup Swissvax #30 K. Sasaki Carrera Cup Asia Macau 2007 Minichamps 1:43

Ausverkauft
Porsche 911 997 GT3 Cup Swissvax #30 K. Sasaki Carrera Cup Asia Macau 2007 Minichamps 1:43 400076430 Druckguss
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Dieser Porsche 911 997 GT3 Cup im Maßstab 1:43 von Minichamps zeigt die Swissvax-Lackierung von K. Sasaki bei der Carrera Cup Asia in Macau 2007. Der Zinkdruckguss trägt Startnummer #30 und die Sponsorendecals präzise aufgebracht. Eine feste Karosserie ohne bewegliche Teile hält die Proportionen des GT-Fahrzeugs sauber.
Porsche 911 997 GT3 Cup Swissvax #30 K. Sasaki Carrera Cup Asia Macau 2007 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 46,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400076430
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 997 GT3 Cup Swissvax #30 K. Sasaki Carrera Cup Asia Macau 2007 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 911 997 GT3 Cup von K. Sasaki, Startnummer #30, in Swissvax-Lackierung von der Carrera Cup Asia Macau 2007 im Maßstab 1:43 ab. Der Zinkdruckguss ist eine feste Karosserie, das Rennlivree bestimmt die gesamte Wirkung.

Die Carrera Cup Asia war Anfang der 2000er eine der Kaderschmieden für Porsche-Markenpokal-Fahrer, und Macau mit seinem engen Guia-Circuit gehörte zu den prestigeträchtigsten Stationen. Dieses Modell hält diesen Moment fest.

Zinkdruckguss und Livree-Präzision bei diesem Porsche 911 GT3 Cup 1:43

Der Körper besteht aus Zinkdruckguss und liegt für seine kompakte Größe angenehm schwer in der Hand, ein Gewicht, das Kunststoffmodelle nicht erreichen. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, wodurch Dach, Kotflügel und Heckflügel als durchgehende Linie erscheinen, ohne Fugentoleranzen einer Öffnungsmechanik. Bei einem Markenpokalfahrzeug wie dem GT3 Cup liegt die eigentliche Herausforderung in den Decals: Sponsorenlogos, Startnummer und die Swissvax-Grafik müssen exakt registriert sitzen, sonst wirkt die gesamte Lackierung unruhig. Minichamps arbeitet hier mit sauberen Kantenübergängen und einer matten bis satinierten Oberfläche, die dem Renneinsatz näherkommt als ein Hochglanzlack. Die feste Karosserie ist bei einem Cup-Fahrzeug dieser Preisklasse die Norm, kein Kompromiss.

Carrera Cup Asia als Sammelthema für die Vitrine

Wer eine Reihe zur Carrera Cup Asia aufbaut, sammelt nach Saison und Fahrerfeld, ähnlich wie deutsche Sammler es von der DTM gewohnt sind. Der 1:43-Maßstab erlaubt es, mehrere Startnummern eines Rennwochenendes nebeneinander in einer Vitrine zu zeigen, ohne dass der Platzbedarf explodiert. Für ein Cup-Fahrzeug wie dieses zählt vor allem die korrekte Livree, weniger die technische Tiefe des Innenraums, da dieser bei geschlossener Karosserie ohnehin kaum einsehbar ist. Das Modell eignet sich damit gut als Ergänzung einer Porsche-Motorsport-Reihe oder als eigenständiges Stück für Fans der asiatischen Markenpokale.

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