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Porsche 911 993 Turbo Grau GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 993 Turbo Grau GT Spirit 1:18 GT051 Resin
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GT Spirits 1:18 Resinmodell des Porsche 911 993 Turbo in Grau zeigt den letzten luftgekühlten Turbo-Elfer. Das Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie ist einteilig gefertigt. Ein Klassiker für Sammler der luftgekühlten 911-Generationen.
Porsche 911 993 Turbo Grau GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 379,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
GT051
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Porsche 911 993 Turbo Grau GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: GT Spirits 1:18 Resinmodell zeigt den Porsche 911 993 Turbo in Grau als einteilige, geschlossene Karosserie mit den charakteristischen breiten Hinterreifen. Das Modell ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Der letzte luftgekühlte Turbo bleibt ein Meilenstein der 911-Geschichte.

Mit dem 993 endete die Ära der luftgekühlten Turbo-Elfer, bevor Wasserkühlung die Baureihe übernahm. Diese Zäsur macht den 993 Turbo zu einem gefragten Sammelthema.

Resinguss für die charakteristische Turbo-Silhouette

Die massiven Kotflügelverbreiterungen und der feste Heckflügel des 993 Turbo verlangen scharfe, saubere Übergänge, die Resinguss präziser abbildet als ein vergleichbares Zinkdruckgussmodell. GT Spirit fertigt die Karosserie einteilig, sodass alle Linien von Motorhaube bis Heckflügel durchgängig und ohne Scharnierspiel verlaufen. Die graue Lackierung wirkt unter direktem Licht ruhig und zurückhaltend, ein bewusster Kontrast zur aggressiven Formensprache des Turbo-Bodykits. Die breite Spur und die tiefen Schweller sind im Maßstab 1:18 gut nachvollziehbar, besonders im Vergleich mit einem schmaleren Carrera derselben Generation. Als gebrauchtes Exemplar zeigt der Karton Lagerspuren, üblicher Verschleiß nach Jahren im Regal, während die Karosserie selbst unberührt bleibt. Für Sammler, die den Übergang von Luft- zu Wasserkühlung dokumentieren wollen, ist dieses Modell ein präziser Fixpunkt.

Der 993 Turbo am Ende der Luftkühlung

Der 993 markiert das letzte Kapitel der luftgekühlten 911-Generation, bevor der 996 mit Wasserkühlung eine neue Ära einleitete. Für deutsche Sammler, die luftgekühlte Porsche-Modelle als eigenes Sammelthema pflegen, schließt der Turbo diese Reihe mit der stärksten Serienausführung ab. In einer Vitrine neben früheren 911-Generationen zeigt dieses Modell den Endpunkt einer Technikphilosophie, die Porsche über Jahrzehnte konsequent weiterentwickelt hatte.

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