10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen

Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18

Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 245,00 
Ausverkauft

Dieses Modell ist aktuell vergriffen. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse — wir melden uns, sobald wieder Exemplare verfügbar sind.

Mehr Porsche Modelle
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
GT767
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Porsche 911 993 Carrera 2 Vesuvio GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: Der GT Spirit Porsche 993 Carrera 2 Vesuvio 1:18 bildet den letzten luftgekühlten 911er von 1996 als Resin-Modell mit fester, geschlossener Karosserie ab. Scharfe Kanten und die runde 993-Form stehen im Fokus. Ein wichtiger Baustein für jede Porsche-911-Sammlung.

Der 993 markiert das Ende der Luftkühler-Ära bei Porsche und gilt bei Sammlern als besonders bedeutende Generation. GT Spirit bildet die Vesuvio-Lackierung als detailreiches Resin-Modell nach.

Resin-Verarbeitung des GT Spirit 993

Resin wird gegossen statt gepresst, wodurch engere Fertigungstoleranzen möglich sind, die sich an den scharf gezogenen Kanten der runden 993-Karosserie zeigen. Die Karosserie ist als eine geschlossene Einheit gefertigt, Türen und Motorhaube öffnen bei diesem Modell nicht, sodass die charakteristische, sanft geschwungene Fließheckform des 993 als durchgehende Linie erhalten bleibt. Unter direktem Licht zeigt sich ein satter, gleichmäßiger Lackauftrag, der die runden Kotflügel und die typischen ovalen Scheinwerfer betont, ein Merkmal, das den 993 klar von den kantigeren Vorgängern 964 und 930 unterscheidet. Kleine Resin-Serien wie diese erklären das Preisniveau gegenüber Massen-Diecast.

Der 993 in der Porsche-Chronologie

Der 993 gilt für viele Sammler als letzter „echter“ luftgekühlter Elfer, bevor der 996 auf Wasserkühlung umstellte, was ihn zu einem besonders begehrten Sammlungsstück macht. In einer chronologisch aufgebauten Porsche-Vitrine markiert dieses Modell den Übergang von der klassischen Luftkühler-Ära zur modernen Wasserkühler-Generation. Vesuvio als Lackfarbe hebt sich angenehm von den häufigeren Standardfarben ab und verleiht dem Modell zusätzliche Individualität in einer Reihe von 993er-Varianten.

0