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Porsche 911 993 Almeras GT1 Blau Kess 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 993 Almeras GT1 Blau Kess 1:18 KE18004A Resin
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Kess bildet den Porsche 911 993 in der Almeras-GT1-Ausführung im Maßstab 1:18 als Resinmodell in Blau ab. Die GT1-Optik übernimmt Anleihen aus dem Rennsport und verleiht dem 993 eine deutlich aggressivere Karosserielinie. Ein Sammlerstück für Liebhaber renninspirierter Porsche-Tuning-Umbauten.
Porsche 911 993 Almeras GT1 Blau Kess 1:18
Aktueller Preis: 199,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Kess
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
KE18004A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 993 Almeras GT1 Blau Kess 1:18 im Detail

TL;DR: Dieses Resinmodell von Kess zeigt den Porsche 911 993 in der GT1-Ausführung des französischen Tuners Almeras, lackiert in Blau. Die Karosserie übernimmt Anleihen aus dem GT1-Rennsport und wirkt dadurch deutlich aggressiver als der Serien-993. Ein Sammlerstück im Maßstab 1:18 für Liebhaber renninspirierter Tuning-Geschichte.

Wo der reguläre 993 auf zurückhaltende Eleganz setzt, zielt diese Almeras-Interpretation erkennbar auf die Optik der GT1-Rennwagen jener Zeit, mit breiteren Schwellern und einer aggressiveren Frontpartie.

Eine renninspirierte Karosserie in Resin

Die GT1-Optik bringt zusätzliche Lufteinlässe, breitere Radhäuser und oft einen markanteren Frontspoiler mit, Elemente, die eine Resin-Fertigung mit scharfen Übergängen und ohne die Fugenbreite eines Druckgusswerkzeugs umsetzen kann. Die blaue Lackierung dieses Modells liegt gleichmäßig über den zusätzlichen Karosserieanbauten und lässt die veränderte Linienführung im Vergleich zum Serien-993 klar erkennen. Wie bei Resin-Modellen üblich bleibt die Karosserie geschlossen, wodurch die Übergänge zwischen Originalform und Anbauteilen besonders präzise ausfallen.

Almeras' Interpretation der GT1-Ära

Während viele Tuner der 1990er-Jahre eigene Wege bei der Leistungssteigerung gingen, orientierte sich Almeras bei dieser Ausführung sichtbar an der Formensprache der GT1-Rennwagen, ohne selbst am Rennsport teilzunehmen. Diese Optik-Anleihen machen das Fahrzeug zu einem Bindeglied zwischen Straßen- und Rennsportwelt, interessant für Sammler, die sich für die Übertragung von Rennsportdesign auf Straßenfahrzeuge interessieren.

Vergleich mit der Biturbo-Ausführung

Wer bereits die zurückhaltendere Almeras-Biturbo-Version des 930 besitzt, findet in dieser GT1-Ausführung einen deutlichen optischen Kontrast: weniger dezent, dafür klar rennsportinspiriert. Beide Modelle nebeneinander zeigen die Bandbreite, mit der ein einzelner Tuner über zwei Porsche-Generationen hinweg gearbeitet hat, von der stillen Leistungssteigerung bis zur auffälligen Rennsport-Optik.

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