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Porsche 911 2.8 Carrera RSR Brumos #59 P. Gregg / H. Haywood Winner 24 Hours of Daytona 1973 Minichamps 1:43

Porsche 911 2.8 Carrera RSR Brumos #59 P. Gregg / H. Haywood Winner 24 Hours of Daytona 1973 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 56,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
430736959
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 2.8 Carrera RSR Brumos #59 P. Gregg / H. Haywood Winner 24 Hours of Daytona 1973 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 911 2.8 Carrera RSR #59 von Brumos Racing im Maßstab 1:43 nach, mit dem Peter Gregg und Hurley Haywood 1973 die 24 Stunden von Daytona gewannen. Diecast, fest verschlossene Karosserie, klassische Brumos-Lackierung für Historic-GT-Sammlungen.

Brumos Racing zählt zu den prägenden Porsche-Kundenteams der 1970er in Nordamerika, und der Sieg beim Langstreckenklassiker Daytona bleibt einer der bekanntesten Erfolge des Teams.

Diecast-Umsetzung des Carrera RSR

Der Zinkdruckguss bringt bei diesem Renn-911 das solide Gewicht mit, das für 1:43-Modelle von Minichamps typisch ist, und hält die charakteristische Entenschwanz-Silhouette des RSR als klare, ununterbrochene Linie. Die Karosserie ist fest verschlossen gefertigt, sodass sich die gesamte Detailtreue auf die Außenhaut konzentriert: die Startnummer 59, die Brumos-Streifen in Rot, Weiß und Blau sowie die Kotflügelverbreiterungen, die den RSR gegenüber der Straßenversion optisch abheben. Bei einem Renn-Tampondruck dieser Komplexität zeigt sich Qualität vor allem in der Randschärfe der Streifen und in der korrekten Platzierung der Sponsorendekors, ein Punkt, den Sammler bei Wettbewerbsmodellen besonders genau prüfen.

Der Sieg bei Daytona 1973

Peter Gregg und Hurley Haywood bildeten eines der erfolgreichsten Fahrerduos der frühen Brumos-Ära, und ihr Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Daytona 1973 gehört zu den Meilensteinen der Porsche-Langstreckengeschichte in den USA. Der Carrera RSR war in dieser Zeit die Speerspitze der GT-Klasse und legte technisch den Grundstein für spätere Porsche-Rennsportprogramme. Für eine Sammlung historischer GT-Rennwagen liefert dieses Modell einen konkreten, dokumentierten Sieg statt einer generischen Renn-Lackierung, was den Wert innerhalb einer thematischen Reihe zu US-Langstreckenrennen der 1970er deutlich erhöht.

Neben anderen Brumos- oder Porsche-Werksmodellen positioniert, zeigt dieses Fahrzeug die enge Verbindung zwischen Kundenteams und Werksentwicklung in dieser Ära des GT-Rennsports.

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