5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

Peugeot 309 GTi Vallelunga Red Norev 1:18

-5% Vorbestellung
Peugeot 309 GTi Vallelunga Red Norev 1:18 184880 Druckguss
1 / 2
Norev bildet den Peugeot 309 GTi in Vallelunga Red als Diecast-Modellauto im Maßstab 1:18 nach, Baujahr 1987. Die Karosserie dieses Hot Hatches ist geschlossen gefertigt, mit engen, gleichmäßigen Spaltmaßen und originalgetreuen Leichtmetallfelgen. Als einer der unterschätzten französischen Hot Hatches der 1980er-Jahre neben dem bekannteren 205 GTi bringt dieses Modell ein Stück Golf-GTI-Konkurrenz in kompakter Form in die Vitrine.
Peugeot 309 GTi Vallelunga Red Norev 1:18
Regulärer Preis: 65,00 € Aktueller Preis: 61,75 € -5%

Du sparst 3,25 €

Niedrigster Preis der letzten 30 Tage vor der Reduzierung: 65,00 €

Versand ca. 21-31.10.2026
Vorbestellung offen
Versand ab 7,50 € Tracking & Versicherung
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
184880
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Peugeot 309 GTi Vallelunga Red Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norev fertigt den Peugeot 309 GTi in Vallelunga Red als Diecast-Modellauto im Maßstab 1:18, Baujahr 1987. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, mit engen Spaltmaßen und originalgetreuen Leichtmetallfelgen. Ein unterschätzter französischer Hot Hatch der 1980er-Jahre, der im Schatten des bekannteren 205 GTi stand.

Wenn von französischen Hot Hatches der 1980er-Jahre die Rede ist, fällt meist zuerst der Name 205 GTi. Der 309 GTi, auf größerer Plattform und mit mehr Platzangebot, bot dieselbe scharfe Fahrdynamik und blieb dennoch lange im Schatten seines kleineren Bruders. Norev bringt diesen oft übersehenen Vertreter nun originalgetreu auf 1:18.

Geschlossene Karosserie und straffe Hot-Hatch-Proportionen

Eine Dachlinie ohne Unterbrechung

Norev gießt den 309 GTi als geschlossenen Korpus, ohne bewegliche Türen oder Heckklappe. Bei einem kompakten Hot Hatch mit kurzen Überhängen und straffen Proportionen zahlt sich diese Bauweise unmittelbar aus: Die Dachlinie läuft ohne Unterbrechung von der Frontscheibe bis zur Heckklappe durch, und die Fuge zwischen Heckklappe und Seitenwänden bleibt über die gesamte Länge gleichmäßig schmal.

Farbe, Felgen und Beplankung

Der kräftige, satte Farbton Vallelunga Red liegt auf dem massiven Zinkdruckguss-Korpus gleichmäßig auf, und unter direktem Vitrinenlicht zeigt sich die für Ende der 1980er-Jahre typische, etwas wärmere Farbgebung französischer Sportversionen. Die original gestalteten Leichtmetallfelgen sitzen exakt im vorgesehenen Radlauf, mit einem Rad-Karosserie-Spalt, der die tiefergelegte Fahrwerksabstimmung des Originals erkennbar macht. Schwarze Kunststoffbeplankungen an Schwellern und Stoßfängern setzen sich klar gegen das kräftige Rot ab, und die GTi-Schriftzüge an Heck und Kühlergrill sind sauber und ohne Unschärfe aufgebracht.

Der 309 GTi im Schatten des 205 GTi

Gemeinsame Technik, unterschiedliches Ansehen

Peugeot entwickelte den 309 ursprünglich gemeinsam mit Talbot, was dem Modell innerhalb der eigenen Modellpalette stets eine gewisse Außenseiterrolle einbrachte. Die GTi-Version von 1987 übernahm den bewährten 1,9-Liter-Motor des 205 GTi mit rund 130 PS und übertrug dessen direkte, scharfe Fahrdynamik auf eine größere, praktischere Karosserie mit mehr Platz für Passagiere und Gepäck. Fachpresse und Fahrer der damaligen Zeit lobten den 309 GTi regelmäßig für sein noch ausgewogeneres Fahrverhalten im Vergleich zum kürzeren 205, dennoch blieb der Verkaufserfolg hinter dem kleineren Modell zurück.

Eine reizvolle Randstellung für Sammler

Für Sammler, die sich mit der Geschichte der französischen Hot Hatches beschäftigen, ist gerade diese Randstellung reizvoll: Der 309 GTi zeigt, dass Peugeots Ingenieurskompetenz in jenen Jahren nicht auf ein einzelnes Modell beschränkt war, sondern sich über die gesamte Produktpalette zog. Ein 309 GTi neben einem 205 GTi in derselben Vitrine macht sichtbar, wie unterschiedliche Karosseriekonzepte innerhalb eines Herstellers auf dieselbe sportliche Grundphilosophie zurückgreifen konnten, von kompromisslos kompakt bis alltagstauglich praktisch.

Ein unterschätzter Baustein für Hot-Hatch-Sammlungen

Norev bietet diesen 309 GTi preislich im zugänglichen Mittelfeld an, mit einer Detailtiefe, die dem oft unterschätzten Original gerecht wird. Für Sammler, die eine Reihe französischer Hot Hatches der 1980er-Jahre aufbauen, schließt dieses Modell eine Lücke neben bekannteren Vertretern wie dem 205 GTi und zeigt eine weniger im Rampenlicht stehende, aber technisch gleichwertige Seite der Peugeot-Geschichte. Bei kompakten Außenmaßen im Maßstab 1:18 lässt sich der 309 GTi problemlos zwischen anderen Hot Hatches derselben Ära platzieren, ohne optisch unterzugehen, und ergänzt eine Golf-GTI-Konkurrenz-Reihe um eine Perspektive, die in vielen Sammlungen bislang fehlt.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:18 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 5% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
Ursprünglicher Preis war: 65,00 €Aktueller Preis ist: 61,75 €.
Ursprünglicher Preis war: 65,00 €Aktueller Preis ist: 61,75 €.
0