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NSU TT Weiß Maxichamps 1:43

NSU TT Weiß Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 99,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
NSU
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Diecast
Modellzustand
New Model
Art.-Nr.
940015300
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto NSU TT Weiß Maxichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Der Maxichamps NSU TT 1:43 ist ein Druckguss-Modellauto der sportlichen Heckmotor-Limousine von 1967 in Weiß. Die Karosserie ist einteilig gegossen, die Wirkung entsteht über Proportionen, Lack und Zierteile. Ein Sammlerstück für Vitrinen mit deutschen Kleinwagen und Neckarsulmer Automobilgeschichte. Er zeigt NSU kurz vor der Fusion mit Auto Union.

Der NSU TT erschien 1967 als Sportversion der Heckmotor-Reihe aus Neckarsulm. Mit luftgekühltem Motor im Heck, kompakter Karosserie und geringem Gewicht hatte er den Ruf eines Kurvenspezialisten. Der Maxichamps NSU TT 1:43 hält diese Form in rund acht Zentimetern Länge fest, ein Format, das neben anderen Klassikern kaum Platz braucht.

Maxichamps NSU TT in Weiß: Proportionen und Lack

Weiß verzeiht keine Gussfehler

Weißer Lack ist die ehrlichste Prüfung eines Modells: Er zeigt Unregelmäßigkeiten in der Oberfläche, Staubeinschlüsse und ungleichmäßige Kanten ohne Gnade. Schauen Sie schräg über Dach und Motorklappe. Ist die Fläche ruhig und der Glanz gleichmäßig, spricht das für sauberen Guss und sorgfältige Lackierung. Für den NSU TT passt die helle Farbe, weil sie die schlichte, geradlinige Form der 1960er-Jahre betont, ohne sie zu überladen.

Klein, einteilig und stabil im Druckguss

Der Körper des Modells ist einteilig gegossen, nichts öffnet sich. Das hat bei einem Wagen dieser Größe Vorteile: Die Türfugen bleiben schmal, die Seitenlinie läuft ungestört, und nichts fällt durch unregelmäßige Spaltmaße auf. Druckguss gibt dem kleinen Modell ein Gewicht, das hochwertiger wirkt, als die Maße vermuten lassen. Als Kompromiss sind sehr dünne Teile wie Scheibenrahmen und Stoßstangen im Guss etwas gröber als bei Resin-Modellen im Premiumbereich.

Neckarsulm, Heckmotor und Sportanspruch

Ein kleiner Sportler mit Heckmotor

Der TT stand für das, was kleine Sportlimousinen der 1960er-Jahre leisten konnten: ein luftgekühlter Vierzylinder im Heck, geringes Gewicht und ein Fahrwerk, das in Kurven Freude machte. Die Baureihe war auch im Tourenwagensport präsent. Ein weißes Straßenmodell ist hier die ruhige Variante, die den Wagen so zeigt, wie er auf der Straße stand, ohne Rennlackierung und ohne Startnummer.

Platz in der deutschen Klassiker-Vitrine

Zwischen Käfer, NSU Prinz und BMW 700 bildet der TT eine Reihe deutscher Heckmotor-Kleinwagen, die jede Vitrine zum Thema machen kann. Bei acht Zentimetern Länge passen mehrere nebeneinander auf ein Regalbrett. Wer die Marke NSU als Ganzes zeigt, findet in dieser Limousine den Gegenpol zum später folgenden Kreiskolben-Flaggschiff.

Was Sammler von diesem Modell erwarten sollten

Der Maxichamps NSU TT bedient ein klares Anliegen: ein kleines, solides Druckgussmodell für Sammler, die Themenreihen aufbauen. Es verspricht keine Handarbeit und keine beweglichen Teile, sondern eine stimmige Außenhaut im Maßstab 1:43. Prüfen Sie beim Auspacken Verglasung, Räder und Lackkanten; schützen Sie das Modell später vor Sonne und entfernen Sie Staub mit weichem Pinsel. Wer den NSU TT kaufen möchte, sollte ihn als Auftakt für eine Reihe sehen, nicht als Einzelstück.

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