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Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit 1:18 GT403 Resin
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GT Spirit bildet den Nissan R390 GT1 Road Car von 1997 als 1:18 Resin-Modell ab. Die einteilige Karosserie zeigt die extrem seltene Homologations-Straßenversion mit scharfer Präzision. Ein Modell für Sammler von Le-Mans-Geschichte und Rennsport-Homologation.
Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Nissan
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT403
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Nissan R390 GT1 Road Car GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: Der GT Spirit Nissan R390 GT1 Road Car im Maßstab 1:18 zeigt die seltene Straßenversion des Le-Mans-Rennwagens, Baujahr 1997. Resin-Guss mit fest verschlossener Karosserie, der die extreme Aerodynamik dieses Homologationsmodells originalgetreu wiedergibt.

Der R390 GT1 entstand, um die GT1-Klasse für Le Mans zu homologieren, und die Straßenversion wurde nur in verschwindend geringer Zahl gebaut, um die Reglement-Vorgaben der damaligen Ära zu erfüllen.

Resin-Konstruktion des R390 GT1

Resin erlaubt engere Fertigungstoleranzen als Zinkdruckguss und eignet sich damit gut für die extrem niedrige, aerodynamisch geprägte Karosserie dieses Homologationsmodells. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, die eingeprägten Linien der Lufteinlässe und Kühlschlitze verlaufen als durchgehende, saubere Konturen ohne Passungslücken. Der Lack liegt gleichmäßig über die flache, gestreckte Karosserie und lässt die charakteristischen Klappscheinwerfer sowie die tiefe Frontschürze klar hervortreten. Da keine Teile beweglich sind, liegt der gesamte Ausdruck auf der Außenhaut, was der extrem niedrigen, rennsportnahen Silhouette dieses Fahrzeugs besonders zugutekommt.

Eine Rennsport-Rarität in der Sammlung

In einer Sammlung rund um Homologationsmodelle und Le-Mans-Geschichte zählt der R390 GT1 zu den seltensten und am wenigsten bekannten Straßenfahrzeugen überhaupt, weit abseits bekannterer Namen wie Ferrari F40 oder McLaren F1. Für Sammler, die sich für die Grauzone zwischen Rennwagen und straßenzugelassenem Fahrzeug interessieren, ist dieses Modell eine besonders aufschlussreiche und wenig verbreitete Ergänzung der Vitrine. Die niedrige, gestreckte Form benötigt moderate Stellfläche und wirkt neben höheren Serienfahrzeugen besonders flach und rennwagennah.

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