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Mini Cooper #142 Von Bohlen / F. Grohs Schirra Motorsport Nurburgring 24 Hours 2011 Minichamps 1:43

Ausverkauft
Mini Cooper #142 Von Bohlen / F. Grohs Schirra Motorsport Nurburgring 24 Hours 2011 Minichamps 1:43 43112142 Druckguss
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Der Minichamps Mini Cooper im Maßstab 1:43 bildet das Diecast-Rennfahrzeug von Schirra Motorsport mit Startnummer 142 nach, gefahren von Von Bohlen und Franz Grohs beim Nürburgring-24-Stunden-Rennen 2011. Die Karosserie ist als geschlossene Zink-Druckgussschale gefertigt, Tampondruck hält Sponsorenlogos randscharf. Ein Baustein für Sammler, die die Vielfalt des Langstreckenklassikers dokumentieren.
Mini Cooper #142 Von Bohlen / F. Grohs Schirra Motorsport Nurburgring 24 Hours 2011 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 79,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Mini
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
43112142
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mini Cooper #142 Von Bohlen / F. Grohs Schirra Motorsport Nurburgring 24 Hours 2011 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Der Minichamps Mini Cooper im Maßstab 1:43 bildet das Diecast-Rennfahrzeug von Schirra Motorsport mit Startnummer 142 nach, gefahren von Von Bohlen und Franz Grohs beim Nürburgring-24-Stunden-Rennen 2011. Die Karosserie ist als geschlossenes Modell gefertigt, Tampondruck sorgt für randscharfe Sponsorenlogos.

Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring gilt als eines der anspruchsvollsten Langstreckenrennen Europas, mit einem Starterfeld, das von GT3-Boliden bis zu kleineren Tourenwagenklassen reicht. Ein Mini Cooper wie der hier nachgebildete tritt dabei in einer kompakten Klasse an, in der Zuverlässigkeit über 24 Stunden oft mehr zählt als reine Motorleistung, ein Detail, das Langstrecken-Sammler besonders interessiert.

Minichamps Mini Cooper Nürburgring 24h als Diecast-Modell

Zink-Druckguss und geschlossene Karosserie

Minichamps fertigt diesen Mini Cooper aus Zink-Druckguss, was dem Maßstab 1:43 spürbares Gewicht verleiht. Die Karosserie ist einteilig gegossen, Türen und Heckklappe bleiben geschlossen, sodass sich die kompakte, rundliche Silhouette samt Zusatzscheinwerfern und Renn-Frontschürze ohne die breiteren Fugen einer Öffnungsmechanik zeigt. Der Lack liegt satt auf der Metallschale, wodurch die Schirra-Motorsport-Lackierung unter direktem Licht klar konturiert bleibt. Diese Bauweise kommt der kleinteiligen Klebefolien-Optik eines Langstrecken-Rennfahrzeugs besonders zugute. Gerade bei kleineren Klassenfahrzeugen wie diesem Mini zahlt sich die feine Detailgravur an Lufteinlässen und Scheinwerfern aus.

Teamlackierung und Startnummer 142

Die Lackierung folgt der Schirra-Motorsport-Optik mit der Startnummer 142 auf Tür und Motorhaube. Tampondruck statt Nassschiebebild sorgt für randscharfe Logos ohne Silberrand, ein Detail, das bei den zahlreichen kleinen Sponsorenaufklebern eines Langstrecken-Fahrzeugs besonders auffällt. Die Namen Von Bohlen und Grohs sind an den korrekten Stellen an der Fahrertür platziert. Die Felgen im Renndesign sitzen mit passendem Offset in den leicht verbreiterten Radläufen.

Franz Grohs und der Mini Cooper in der Langstrecke

Ein erfahrener Fahrer in einer kompakten Klasse

Franz Grohs zählt zu den erfahrenen österreichischen Langstreckenfahrern, mit zahlreichen Einsätzen beim Nürburgring-24-Stunden-Rennen über verschiedene Fahrzeugklassen hinweg. Der Einsatz im Mini Cooper mit Von Bohlen 2011 zeigt, wie auch kompakte Klassenfahrzeuge im Rahmen dieses Langstreckenklassikers ernsthaften sportlichen Wettbewerb bieten, abseits der GT3- und GT-Prototypen an der Spitze des Feldes. Teams wie Schirra Motorsport bringen dabei die Erfahrung ein, ein Fahrzeug über 24 Stunden zuverlässig am Laufen zu halten.

Nürburgring-Langstrecke als Sammelgebiet

Das Nürburgring-24-Stunden-Rennen bietet mit seinem breiten Klassensystem eine große Bandbreite an Fahrzeugen und Lackierungen, die sich hervorragend für thematische Sammlungen im Maßstab 1:43 eignen. Kompaktere Klassenfahrzeuge wie dieser Mini Cooper ergänzen eine Sammlung von GT3-Boliden um die Vielfalt des Starterfelds. Gerade diese Vielfalt an Klassen macht das 24-Stunden-Rennen zu einem der ergiebigsten Sammelgebiete im Langstreckensport.

Platz in der Sammlung

Dieses Modell eignet sich für Sammler, die das breite Klassensystem des Nürburgring-24-Stunden-Rennens jenseits der GT3-Spitze dokumentieren möchten. Die geschlossene Karosserie ist im Maßstab 1:43 die Regel, nicht die Ausnahme, und lenkt den Blick auf Lackqualität und Detailtreue statt auf Öffnungsmechanik. Neben GT3-Boliden entsteht in der Vitrine ein vollständigeres Bild der Vielfalt dieses Langstreckenklassikers. Für den Einstieg in eine Nürburgring-Sammlung bietet der Maßstab 1:43 einen preislich zugänglichen Weg. Wer systematisch sammelt, ergänzt dieses Fahrzeug sinnvoll um weitere Klassenfahrzeuge derselben Saison und baut so ein stimmiges Feld aus dem Jahr 2011 auf.

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