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Mercedes C63 AMG W204 Silber GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Mercedes C63 AMG W204 Silber GT Spirit 1:18 GT462 Resin
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GT Spirit reproduziert den Mercedes C63 AMG W204 in Silber als Resin-Modell im Maßstab 1:18. Die geschlossene Karosserie zeigt die kompakten Proportionen der AMG-Limousine mit klar gezeichneten Sicken. Neu und originalverpackt, geeignet für Sammlungen, die sich der frühen AMG-Ära der 2000er widmen.
Mercedes C63 AMG W204 Silber GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT462
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes C63 AMG W204 Silber GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: GT Spirit bildet den Mercedes C63 AMG W204 aus 2008 als Resin-Modell im Maßstab 1:18 in Silber nach, mit geschlossener Karosserie. Das Modell ist neu und originalverpackt. Eine kompakte AMG-Performance-Limousine für Sammler der frühen V8-AMG-Generation.

Der W204 markiert den letzten C63 mit dem großvolumigen 6,3-Liter-V8, bevor AMG auf kleinere, turbogeladene Motoren umstieg, und das gibt ihm unter Sammlern eine gewisse Sonderstellung.

Resinbau und Oberflächenqualität des C63

Die W204-Limousine hat vergleichsweise ruhige, gerade Karosserieflächen, und genau darin liegt die Stärke des Resingusses: Die Silberlackierung zeigt unter direktem Licht eine gleichmäßige Tiefe, ohne die kleinen Unregelmäßigkeiten, die bei Druckguss in größeren Serien häufiger auftreten. Die Karosserie ist als geschlossene Schale gefertigt, wodurch die AMG-spezifischen Kotflügelverbreiterungen und der markante Frontschürzeneinlass als durchgehende, fugenlose Linie erscheinen. Für ein Modell in diesem Preissegment ist das ein solides Argument, denn die Detailarbeit konzentriert sich vollständig auf die Außenhaut statt auf bewegliche Mechanik.

Die W204-Generation im AMG-Kontext

Für deutsche Sammler, die AMG-Modelle nach Motorengeneration ordnen, markiert der W204 einen Wendepunkt: die letzte kompakte C-Klasse mit natürlich ansaugendem V8. Neben späteren, turboaufgeladenen C63-Modellen platziert, verdeutlicht dieses Exemplar den technischen Bruch innerhalb der Baureihe. Ein Modell, das weniger durch Exklusivität als durch seine Rolle als Übergangsmodell in der AMG-Chronologie überzeugt.

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