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Mercedes C-Class W204 DTM Team AMG Mercedes #4 P. di Resta DTM 2008 Minichamps 1:43

Ausverkauft
Mercedes C-Class W204 DTM Team AMG Mercedes #4 P. di Resta DTM 2008 Minichamps 1:43 400083804 Druckguss
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Minichamps zeigt den Mercedes C-Klasse W204 DTM #4 von Team AMG Mercedes mit Fahrer Paul di Resta aus der DTM-Saison 2008 im Maßstab 1:43. Die feste Karosserie hält die kompakte, kantige W204-Silhouette präzise fest. Ein Modell aus der Zeit vor di Restas späterem Formel-1-Wechsel.
Mercedes C-Class W204 DTM Team AMG Mercedes #4 P. di Resta DTM 2008 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 37,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
400083804
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Mercedes C-Class W204 DTM Team AMG Mercedes #4 P. di Resta DTM 2008 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps reproduziert den Mercedes C-Klasse W204 DTM #4 von Team AMG Mercedes, Fahrer Paul di Resta, DTM 2008, als 1:43 Diecast mit fester Karosserie. Ein Modell aus di Restas erfolgreichen DTM-Jahren, bevor er später in die Formel 1 wechselte.

Paul di Resta gewann später den DTM-Titel und wechselte anschließend in die Formel 1, ein Karriereweg, der dieses frühe Werksfahrzeug für Sammler besonders interessant macht.

Diecast-Qualität dieses frühen di-Resta-Fahrzeugs

Die feste Karosserie zeigt die kompakte, kantige W204-Form klar erkennbar, der Zinkguss bringt ausreichend Gewicht mit, die Team-AMG-Mercedes-Werkslackierung und die Startnummer 4 sind sauber und randscharf aufgebracht. Für Sammler, die die Karrieren später erfolgreicher Fahrer von Beginn an dokumentieren, ist dieses Modell aus di Restas früher DTM-Zeit ein wichtiges Chronologie-Stück.

Paul di Resta auf dem Weg zum DTM-Titel

2008 gehörte zu den Jahren, in denen sich di Resta im Werksteam von Mercedes etablierte, bevor er 2010 den DTM-Meistertitel gewann. Dieser Erfolg öffnete ihm anschließend die Tür zu einem Formel-1-Cockpit, ein seltener direkter Übergang zwischen den beiden Serien.

Neben di Restas Meistertitel-Fahrzeug von 2010 aufgestellt, zeigt dieses Modell den Ausgangspunkt einer der bemerkenswertesten Karrierewege der jüngeren DTM-Geschichte.

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