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Mercedes Brabus AMG GT S C190 Obsidian Schwarz Minichamps 1:18
Mercedes Brabus AMG GT S C190 Obsidian Schwarz Minichamps 1:18
Ausverkauft
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Minichamps' Brabus AMG GT S C190 in Obsidian Black bringt den getunten Mercedes-Sportwagen von 2016 als 1:18 Diecast in die Vitrine. Die durchgehend schwarze Lackierung unterstreicht die Aero-Anbauteile und die eigenen Felgen des Umbaus. Ein Diecast-Modell für Sammler, die Brabus' Tuning-Interpretation neben Serien-AMG-Modellen zeigen möchten.
Modellauto Mercedes Brabus AMG GT S C190 Obsidian Schwarz Minichamps 1:18 im Detail
TL;DR: Minichamps' 1:18 Brabus AMG GT S C190 in Obsidian Black zeigt den 2016er Mercedes-Sportwagen nach dem Umbau des Bottroper Tuners als Diecast-Modell. Die durchgehend schwarze Lackierung, eigene Felgen und Aero-Anbauteile heben ihn vom Serienmodell ab, für Sammler, die Tuning-Varianten neben Serien-AMG zeigen möchten.
Ein Serien-AMG GT S ist schon auffällig genug. Brabus macht daraus in Obsidian Black eine noch geschlossenere, dunklere Erscheinung, bei der Minichamps die Aero-Anbauteile bewusst nicht farblich abgesetzt hat.
Minichamps' Diecast-Version des Brabus AMG GT S in Obsidian Black
Karosserie-Anbauteile und Aero-Kit
Die Brabus-typischen Anbauteile wie erweiterte Schweller und ein überarbeiteter Frontsplitter sind am Modell klar von der Serienkarosserie des AMG GT S unterscheidbar, mit sauberen Übergängen zur restlichen Fläche. Die durchgehend schwarze Lackierung lässt diese Anbauteile optisch mit dem Rest der Karosserie verschmelzen, wodurch die Form insgesamt geschlossener wirkt als bei einer zweifarbigen Ausführung. Die Spaltmaße an Türen und Motorhaube bleiben im für diese Klasse üblichen Rahmen, wichtig bei einer Farbe, die Unregelmäßigkeiten schnell zeigen würde.
Felgen und schwarze Ausstattungslinie
Die eigens gestalteten Felgen sind ein zentrales Erkennungsmerkmal jedes Brabus-Umbaus und am Modell mit eigenem Design gegenüber der Serienfelge des AMG GT S ausgeführt. Türen und Motorhaube öffnen auf Metallscharnieren und geben den Blick auf ein Cockpit frei, das die dunkle Ausstattungslinie des Umbaus grob nachzeichnet. Das ist solide Diecastarbeit im mittleren Preissegment, die den optischen Unterschied zum Serienmodell klar erkennbar macht, ohne jedes Detail der realen Umrüstung zu reproduzieren.
Brabus und die Tuning-Tradition am AMG GT
Vom Serien-AMG GT S zum Brabus-Umbau
Der AMG GT S auf Basis des C190 war Mercedes' erster eigenständig entwickelter Sportwagen seit dem SLS und setzte auf eine Aluminium-Space-Frame-Konstruktion mit klassischer Frontmotor-Heckantriebs-Architektur. Brabus, der etablierte Mercedes-Spezialist aus Bottrop, ergänzte dieses Serienfahrzeug um Aero-Anbauteile, eigene Felgen und Anpassungen an Fahrwerk und Leistung, ohne die Grundarchitektur zu verändern.
Bottroper Manufaktur und Kundenkreis
Brabus fertigt seine Umbauten in eigener Werkstatt und richtet sich an Kunden, die ein Serienfahrzeug wollen, aber mit einer optisch und technisch eigenständigeren Note versehen sehen möchten. Für Sammler ist das die Grundlage eines eigenen Genres innerhalb der Modellautowelt: nicht die Serie selbst, sondern deren individualisierte Interpretation durch einen etablierten deutschen Tuner.
Platz neben Serien-AMG-Modellen in der Sammlung
Mit rund 22 Zentimetern Modelllänge fügt sich der Brabus AMG GT S kompakt neben ein Serien-AMG-Modell derselben Baureihe ein und macht den optischen Unterschied im direkten Vergleich sofort sichtbar. Wer eine Sammlung um deutsche Tuning-Interpretationen aufbaut, findet im Obsidian-Black-Modell einen zurückhaltenden Gegenpol zu auffälligeren Farbvarianten desselben Umbaus. Gegenüber dem Serienmodell zeigt sich hier deutlich, wie stark ein etablierter Tuner allein durch Anbauteile und Felgen die Wahrnehmung eines an sich schon markanten Sportwagens verändern kann.
Niedrigster Preis der letzten 30 Tage vor der Reduzierung: 147,00 €
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