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Mercedes Brabus 850 S63 W222 Braun Metallic Minichamps 1:43

Neuzugang
Mercedes Brabus 850 S63 W222 Braun Metallic Minichamps 1:43 437034202 Druckguss
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Minichamps zeigt den Mercedes Brabus 850 S63 auf Basis der S-Klasse W222 im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modell in Braunmetallic. Brabus überträgt seine Biturbo-Philosophie hier auf das Flaggschiff der Marke, mit einer selten gewählten, zurückhaltenden Metallic-Farbe. Die geschlossene Karosserie hält lange, durchgehende Flächen ohne Fugen, die Metallic-Partikel liegen gleichmäßig über die gesamte Seitenlinie. Ein eigenständiger Farbakzent für die oberste Klasse der Brabus-Sammlung.
Mercedes Brabus 850 S63 W222 Braun Metallic Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
437034202
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes Brabus 850 S63 W222 Braun Metallic Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Mercedes Brabus 850 S63 basiert auf der S-Klasse W222 von 2015 und zeigt Brabus' Flaggschiff-Veredelung in Braunmetallic. Die geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie verzichtet auf bewegliche Teile, setzt stattdessen auf präzise Linienführung und eine ungewöhnlich zurückhaltende Farbwahl für ein Tuning-Modell dieser Klasse.

Während der E63-basierte 850 auf eine sportliche Mittelklasse-Limousine zielt, überträgt Brabus dieselbe Leistungsphilosophie beim S63 auf das Flaggschiff der Marke, die S-Klasse. Die Baureihe W222 stand ab 2013 für Mercedes' Anspruch auf technologische Führerschaft, ein Anspruch, den Brabus mit zusätzlicher Leistung und einer eigenständigen optischen Sprache ergänzt.

Die S-Klasse als Flaggschiff-Basis für Brabus

Der W222 im Kontext der Mercedes-Modellpalette

Der W222 markierte für Mercedes einen deutlichen Technologiesprung, mit umfangreicher Fahrerassistenz und einer Innenraumgestaltung, die neue Maßstäbe im Segment setzte. Als Basis für eine Brabus-Veredelung bietet diese Baureihe entsprechend hohe Ansprüche, sowohl an die Leistungssteigerung als auch an die optische Umsetzung, die dem Anspruch einer Luxuslimousine gerecht werden muss. Der Namenszusatz S63 verweist auf die bereits werksseitig leistungsstarke AMG-Variante, die Brabus als Ausgangspunkt für die eigene 850-PS-Klasse wählte, ein Schritt von der bereits potenten Werksversion zu einer nochmals gesteigerten Leistungsstufe. Auch die Innenraumausstattung, bei Brabus oft in feinstem Leder mit Kontrastnähten ausgeführt, unterstreicht diesen Anspruch, auch wenn das Modell selbst die Karosserie in den Mittelpunkt stellt.

Braunmetallic als ungewöhnliche Farbwahl im Tuning-Segment

Braunmetallic-Töne finden sich selten im Tuning-Segment, wo kräftigere Farben oder klassisches Schwarz und Silber dominieren. Gerade bei einer S-Klasse passt ein solcher Farbton jedoch zur zurückhaltenden Eleganz, die diese Baureihe traditionell auszeichnet, ein Understatement, das im Kontrast zur gesteigerten Motorleistung umso interessanter wirkt. Minichamps trägt die metallische Lackierung mit einer Tiefe auf, die unter direktem Licht changiert, von einem warmen Bronzeton bis zu einem dunkleren Kupferschimmer, je nach Blickwinkel.

Präzision im Zinkdruckguss einer Luxuslimousine

Proportionen und Anbauteile im Maßstab 1:43

Die lange Karosserie der S-Klasse stellt im Modellbau eine eigene Herausforderung dar, weil Proportionsfehler bei einem so gestreckten Fahrzeug besonders auffallen. Minichamps hält die Linienführung von der langen Fronthaube bis zur abfallenden Heckscheibe konsequent durch, mit einer Radstand-Proportion, die dem Original entspricht. Die Brabus-typischen Anbauteile, darunter die verbreiterte Schürze und die markanten Leichtmetallräder, sind gegenüber der Serienausführung klar erkennbar. Auch die Doppelendrohre der Abgasanlage, ein Markenzeichen der Brabus 850-Reihe, sind im Modell sauber herausgearbeitet, klar getrennt von der Stoßstangenverkleidung.

Eine feste Karosserie für makellose Metallic-Flächen

Metallic-Lackierungen zeigen ihre Qualität besonders deutlich auf großen, durchgehenden Flächen, wie sie eine S-Klasse-Karosserie bietet. Ohne bewegliche Türen oder Hauben bleibt diese Fläche ungestört, die Metallic-Partikel im Lack liegen gleichmäßig über die gesamte Seitenlinie, ohne Unterbrechungen durch Scharnierspalten. Für ein Modell dieser Preisklasse ist das ein spürbarer Vorteil, weil gerade bei Braun- und Kupfertönen jede Unregelmäßigkeit im Farbverlauf sofort ins Auge fällt.

Das Flaggschiff in der Brabus-Reihe

Zusammen mit dem E63-basierten 850 bildet dieser S63 ein Paar, das Brabus' aktuelle Biturbo-Philosophie auf zwei unterschiedlichen Ebenen zeigt, Mittelklasse-Sportlimousine auf der einen, Luxus-Flaggschiff auf der anderen Seite. Im Maßstab 1:43 lassen sich beide Modelle nebeneinander platzieren, ein direkter Vergleich, der die gemeinsame Designsprache trotz unterschiedlicher Fahrzeugklassen sichtbar macht. Für Sammler, die Wert auf die oberste Kategorie einer Tuning-Chronik legen, markiert der S63 den Abschluss einer Brabus-Reihe, die von kompakten Cabriolets bis zur veredelten Luxuslimousine reicht. Wer beide Fahrzeugklassen in einer Reihe zeigt, erkennt zudem, wie konsequent Brabus seine Designsprache über verschiedene Mercedes-Baureihen hinweg überträgt.

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