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Mercedes AMG GT C190 Prior Design Blau GT Spirit 1:18

Mercedes AMG GT C190 Prior Design Blau GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 180,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
GT150
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Mercedes AMG GT C190 Prior Design Blau GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: Der Mercedes AMG GT C190 im Prior-Design-Kit von GT Spirit ist ein Resinmodell im Maßstab 1:18 in kräftigem Blau. Die gesiegelte Karosserie zeigt das deutlich verbreiterte Widebody-Kit des deutschen Tuners, ein auffälliges Motiv für Sammler getunter Sportcoupés.

Prior Design gehört zu den bekannteren deutschen Tuning-Studios für Widebody-Umbauten, und beim AMG GT bedeutet das breitere Kotflügel, tiefere Schürzen und einen insgesamt bulligeren Auftritt als beim Serienfahrzeug.

Resin für ein komplexes Widebody-Kit

Die gesiegelte Karosserie dieses AMG GT bildet die zusätzlichen Radlaufverbreiterungen und die tiefer gezogene Frontschürze in gleichmäßiger, kantenscharfer Linienführung ab, ein Vorteil bei einem Umbau mit derart vielen zusätzlichen Anbauteilen, die bei Druckguss-Scharnieren an den Übergängen sichtbare Fugen zeigen könnten. Die blaue Lackierung setzt unter direktem Licht kräftige Reflexe entlang der muskulösen Schulterlinie, die der Prior-Design-Umbau dem ohnehin schon breiten AMG GT zusätzlich verleiht. Für Sammler von Tuning-Modellen bietet dieses Motiv eine seltene Kombination aus bekanntem Serienfahrzeug und klar erkennbarem Aftermarket-Umbau.

Der AMG GT als Tuning-Basis

Der AMG GT gilt bereits im Serienzustand als eines der aggressivsten Mercedes-Sportmodelle, doch Tuner wie Prior Design zeigen, dass selbst diese Basis noch Spielraum für weitere Zuspitzung bietet. In einer Sammlung rund um getunte Sportcoupés ergänzt dieses Modell serienbelassene AMG-GT-Ausführungen um die Perspektive des freien Zubehörmarkts und zeigt, wie unterschiedlich Tuner und Werk denselben Ausgangspunkt interpretieren.

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