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Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18

Ausverkauft
Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18 183954 Druckguss
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Norev reproduziert den Mercedes 500E der W124-Baureihe in Impala Metallic als 1:18 Diecast-Modell. Der 1990 vorgestellte 500E entstand in Kooperation mit Porsche, das die verbreiterte Karosserie in Zuffenhausen montierte. Ein besonders spannendes Sammlerstück deutscher Motorengeschichte.
Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18
Aktueller Preis: 92,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
183954
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes 500E W124 Impala Metallic Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norev reproduziert den Mercedes 500E der W124-Baureihe in Impala Metallic im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell. Der 1990 vorgestellte 500E entstand in enger Kooperation mit Porsche, das die verbreiterte Karosserie in Zuffenhausen montierte, ein außergewöhnliches Kapitel deutscher Automobilgeschichte.

Kaum eine Mercedes-Limousine trägt eine so ungewöhnliche Entstehungsgeschichte wie der 500E, bei dem ausgerechnet ein Sportwagenhersteller die Endmontage übernahm.

Der 500E und die Porsche-Kooperation

Da die Kapazitäten im Mercedes-Werk Sindelfingen für die aufwendige Fertigung des 500E nicht ausreichten, übernahm Porsche in Zuffenhausen die weitgehend händische Montage der verbreiterten, mit ausgestellten Kotflügeln versehenen W124-Karosserie. Der 5,0-Liter-V8 leistete rund 326 PS und machte den 500E zur schnellsten Serienlimousine seiner Zeit, ohne dass sich die dezente Optik gegenüber der normalen E-Klasse stark verändert hätte. Für Sammler ist genau dieser Kontrast der Reiz: eine unauffällige Business-Limousine mit einer Fertigungsgeschichte, die eher an einen Sportwagen erinnert als an eine gewöhnliche Serienproduktion.

Norevs Umsetzung und Platz in der Sammlung

Norev setzt die Impala-Metallic-Lackierung mit erkennbarer Farbtiefe um, ein Ton, der die verbreiterten Radhäuser des 500E gut zur Geltung bringt. Die Diecast-Karosserie liegt schwer in der Hand, passend zur soliden Erscheinung des Originals. Wer eine W124-Sammlung aufbaut, findet im 500E den technischen Höhepunkt der Baureihe, ein Modell, das sich sowohl neben klassischen Mercedes-Limousinen als auch neben zeitgenössischen Porsche-Modellen behauptet, weil seine Geschichte tatsächlich beide Marken verbindet.

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