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Mercedes 300 SE W112 Lang Blau Metallic Maxichamps 1:43

Neuzugang
Mercedes 300 SE W112 Lang Blau Metallic Maxichamps 1:43 940035200 Druckguss
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Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang im Maßstab 1:43: die Heckflossen-Limousine von 1963 als Diecast-Modell in Blue Metallic. Die Karosserie ist geschlossen, die gestreckte Seitenansicht der Langversion und der Metallic-Lack tragen den Auftritt. Ein Oberklassemodell für Sammler, die Mercedes der Sechzigerjahre mit Technikanspruch in der Vitrine zeigen möchten.
Mercedes 300 SE W112 Lang Blau Metallic Maxichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
940035200
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes 300 SE W112 Lang Blau Metallic Maxichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Das Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang im Maßstab 1:43 zeigt die Heckflossen-Limousine von 1963 als Diecast in Blue Metallic. Die Karosserie ist geschlossen, das verlängerte Format ist an der Seitenansicht ablesbar. Ein Oberklassemodell für Sammler, die Sechziger-Mercedes mit Technikanspruch zeigen.

Mit der Langversion des 300 SE bot Mercedes ab 1963 mehr Raum im Fond bei unveränderter Heckflossen-Optik. Das Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang im Maßstab 1:43 macht diesen Unterschied in der Vitrine sichtbar: Die gestreckte Seitenansicht gibt dem Wagen die Würde einer Limousine, in der man sich fahren ließ.

Maxichamps 300 SE W112 Lang: Heckflosse mit verlängertem Radstand

Technik der Baureihe W112

Der 300 SE war das technische Spitzenmodell der Heckflossen-Familie: Ein Sechszylinder mit Benzineinspritzung und eine Luftfederung gehörten zum Programm und machten die Baureihe zu einem Fahrzeug, das Komfort mit Ingenieursanspruch verband. Am Modell lässt sich Technik naturgemäß nicht ablesen, wohl aber ihre Wirkung: ein gleichmäßiger, nicht zu hoher Stand auf den Rädern, wie ihn eine Luftfederung am Original ermöglichte. Gerade bei der Heckflosse lohnt der Blick auf die Radhäuser, denn sie bestimmen, ob die Limousine satt oder aufgebockt wirkt.

Das Lang-Detail am Modell

Die Langversion unterscheidet sich vom Standardwagen durch einen verlängerten Radstand, der vor allem den hinteren Türen und dem Fondbereich zugutekam. Im Maßstab 1:43 bedeutet das etwas mehr Länge, etwa elf Zentimeter, und eine ausgedehntere Seitenfläche. Prüfen Sie die Proportion der hinteren Tür und des Seitenfensters im Verhältnis zur Vordertür: Wirkt der hintere Bereich gestreckt, ohne dass die Heckflosse zu klein erscheint, stimmt der Charakter. Es ist dieses Detail, das den Lang von einer normalen Heckflosse unterscheidet und ihn für Sammler interessant macht.

Blue Metallic im Druckguss: Lack, Chrom und geschlossene Bauweise

Metallic-Lack im kleinen Maßstab

Blue Metallic verlangt feine Pigmente, damit der Schimmer im Maßstab 1:43 als gleichmäßiger Glanz erscheint und nicht als grobe Körnung. Auf dem harten Zinkdruckguss entsteht eine tiefe, gleichmäßige Oberfläche, die unter Vitrinenlicht den Verlauf der Flanken nachzeichnet. Blaue Metallic-Töne lassen Chromteile an Stoßfängern, Kühlergrill und Zierleisten klar hervortreten. Wer den Lack prüft, hält das Modell schräg gegen die Lampe und achtet auf Orangenhaut und Einschlüsse, besonders auf den großen Flächen von Dach und Kofferraumdeckel.

Geschlossene Karosserie: Linien statt Klappen

Laut Produktdaten hat das Modell keine beweglichen Teile. Die Karosserie ist damit eine geschlossene Einheit, auf der Türfugen, Haubenlinie und Kofferraumkante als durchgehende Gravuren verlaufen. Für eine Limousine mit klaren, waagerechten Linien ist das ein Vorteil, denn nichts stört den Fluss der Gürtellinie bis zur Heckflosse. Der Druckguss liefert Gewicht und Standfestigkeit, die der Oberklasse-Anmutung entsprechen. Wer mit der Fingerkuppe über das Dach fährt, spürt eine glatte Fläche ohne Spalten, wie man sie von der Außenhaut eines solchen Modells erwartet.

Der Lang in der Sechziger-Vitrine

Neben Kompaktwagen und Mittelklasse zeigt der 300 SE Lang das obere Ende des Spektrums: eine Limousine, die Repräsentation und Technik vereinte. Wer die Sechzigerjahre als Epoche sammelt, kann ihn mit Modellen anderer Hersteller und Marken kombinieren und so Größenverhältnisse sichtbar machen, die in einer Vitrine plötzlich erzählen. Im zugänglichen Diecast-Segment ist das Stück ein solider Baustein; wer Kleinserien-Exklusivität sucht, bewegt sich in anderen Preisregionen. Planen Sie bei der Aufstellung etwas Abstand zu den Nachbarn ein, damit die Heckflossen als Silhouette lesbar bleiben, und entstauben Sie das Modell mit einem weichen Pinsel.

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