10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

Mercedes 230 SL W113 Gold Metallic Maxichamps 1:43

Neuzugang
Mercedes 230 SL W113 Gold Metallic Maxichamps 1:43 940032230 Druckguss
1 / 4
Maxichamps bringt den Mercedes 230 SL W113, bekannt als „Pagode", in Gold Metallic im Maßstab 1:43 in die Vitrine. Die geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie zeigt die charakteristische Roadster-Silhouette mit schlanken Chromdetails im zugänglichen Preissegment der Minichamps-Gruppe. Ein sinnvoller Einstieg in die Sammlung der Mercedes-Klassiker.
Mercedes 230 SL W113 Gold Metallic Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 56,00 €
Nur noch 2 Stück
Liefertermin: 02-06.10.2026
Versand ab 7,50 € Tracking & Versicherung
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
940032230
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Mercedes 230 SL W113 Gold Metallic Maxichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Maxichamps bildet den Mercedes 230 SL W113, bekannt als „Pagode", in Gold Metallic ab, Maßstab 1:43. Der Zinkdruckguss zeigt die geschlossene Roadster-Karosserie von 1965 mit dem charakteristischen konkaven Hardtop-Profil, in der zugänglichen Preisklasse der Minichamps-Gruppe, ein zugänglicher Einstieg in die Pagoden-Sammlung.

Die W113-Baureihe löste 1963 den 300 SL und den 190 SL ab und erhielt schnell den Spitznamen „Pagode", nach der leicht nach innen gewölbten Form des herausnehmbaren Hardtops. Der 230 SL war die erste Ausführung der Reihe, und Maxichamps überträgt genau dieses frühe Modelljahr originalgetreu in den Maßstab 1:43.

Die W113-Baureihe und der Spitzname „Pagode"

Design von Paul Bracq und Sicherheitstechnik von Béla Barényi

Der Designer Paul Bracq zeichnete für die W113-Reihe eine klare, fast nüchterne Linienführung, die bewusst mit dem verspielteren 190 SL brach. Das markanteste Detail war das herausnehmbare Hardtop mit seinem leicht nach innen geschwungenen Dach, dem die Baureihe ihren Spitznamen verdankt. Weniger sichtbar, aber technisch bedeutsamer, war die Arbeit von Sicherheitsingenieur Béla Barényi: Der W113 gehörte zu den ersten Serienfahrzeugen mit einer definierten Knautschzone und einer starren Fahrgastzelle, ein Sicherheitskonzept, das Mercedes in den folgenden Jahrzehnten konsequent weiterentwickelte. Für Sammler macht diese Kombination aus Design und Technik den 230 SL zu mehr als einem hübschen Roadster.

Der 230 SL als erste Ausführung der Baureihe

Der 230 SL eröffnete die W113-Reihe 1963 und wurde bis 1967 gebaut, bevor der 250 SL und später der 280 SL mit größeren Motoren folgten. Technisch markierte der 230 SL den Übergang von den Sechszylinder-Motoren der 1950er-Jahre zu einer moderneren, laufruhigeren Auslegung mit Benzineinspritzung. Für Sammler, die eine vollständige Pagoden-Chronik aufbauen möchten, bildet dieses früheste Modelljahr den logischen Ausgangspunkt, bevor Karosseriedetails und Motorisierung sich im Lauf der Bauzeit änderten.

Maxichamps' Zinkdruckguss im zugänglichen Preissegment

Geschlossene Karosserie und Roadster-Silhouette

Maxichamps positioniert sich innerhalb der Minichamps-Gruppe als zugängliches Einstiegssegment, mit vereinfachter Detailtiefe gegenüber den Premiummodellen derselben Marke. Die Karosserie ist geschlossen ausgeführt, ohne zum Öffnen gedachte Teile, was bei einem Roadster ohnehin wenig Innenraum zum Zeigen böte. Die charakteristische Silhouette mit dem tief angesetzten Verdeckbereich und den schlanken Chromleisten ist klar erkennbar, und der Zinkdruckguss verleiht dem kompakten Modell ein spürbares Gewicht in der Hand.

Gold Metallic und Verarbeitungsniveau

Die Lackierung in Gold Metallic liegt gleichmäßig auf dem Metallkörper, ohne die feinen Metallic-Effekte großer Vitrinenmodelle vollständig zu erreichen, was dem Preissegment angemessen ist. Chromdetails an Stoßstangen und Scheinwerfern sind sauber abgesetzt, und die Proportionen des Originals, insbesondere die lange Fronthaube und das kurze Heck, sind gut getroffen. Für Sammler, die eine breite Klassiker-Vitrine ohne hohe Einzelkosten aufbauen, bietet Maxichamps genau diesen Kompromiss aus Erkennbarkeit und Preis.

Ein zugänglicher Klassiker für die Vitrine

Im Maßstab 1:43 beansprucht der 230 SL wenig Regalfläche, lässt sich aber dennoch klar von moderneren Mercedes-Modellen unterscheiden, sobald mehrere Epochen nebeneinanderstehen. Als Maxichamps-Modell liegt der Preis unterhalb vergleichbarer Minichamps-Premiumausführungen, was ihn zu einem sinnvollen Einstieg in die Pagoden-Sammlung macht. Wer eine Chronik der Mercedes-Roadster von den 1950er- bis in die 1970er-Jahre aufbaut, findet im 230 SL das Bindeglied zwischen dem 300 SL Flügeltürer und den späteren SL-Generationen.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 10% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
56,00 €
56,00 €
0