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Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I Schwarz Otto 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I Schwarz Otto 1:18 OT151 Resin
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Der Mercedes 190E W201 2.5-16 Evolution I von Otto Mobile im Maßstab 1:18 zeigt die DTM-Homologationsvariante in Schwarz mit fester, einteiliger Resin-Karosserie. Der markante Heckflügel und die breiten Kotflügel sind scharf konturiert. Ein zentraler Baustein für jede DTM-Vorgeschichte-Vitrine.
Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I Schwarz Otto 1:18
Aktueller Preis: 205,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT151
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I Schwarz Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto Mobile zeigt den Mercedes 190E W201 2.5-16 Evolution I als 1:18 Resin-Modell in Schwarz, Baujahr 1994, mit fester einteiliger Karosserie. Die Evolution I entstand, um Mercedes eine Homologationsbasis für den Tourenwagensport zu geben. Ein zentraler Baustein für Sammler deutscher Tourenwagengeschichte.

Die Evolution I war Mercedes' Antwort auf die strengen Homologationsregeln des Tourenwagensports der frühen Neunziger und verband einen scharfen Vierzylinder mit auffälligen Aerodynamik-Anbauteilen.

Resin-Verarbeitung des Otto 190E Evo I

Der markante Heckflügel und die verbreiterten Kotflügel der Evolution I zeigen im Resin-Guss eine Präzision, die den Unterschied zur zurückhaltenderen Serienlimousine deutlich macht. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, ohne öffnende Türen oder Motorhaube, sodass die komplette Aerodynamik-Optik an der Außenhaut sitzen muss. Das tiefe Schwarz liegt ruhig über die Karosserie und lässt die scharf gezogene Sicke entlang der Kotflügelverbreiterung klar erkennen, während der Heckflügel mit sauberem Übergang zur Karosserie angesetzt ist.

Die Evolution I im Sammlungskontext

Für Sammler deutscher Tourenwagengeschichte markiert die Evolution I einen zentralen Wendepunkt, an dem Mercedes bewusst eine Straßenversion für den Rennsport entwickelte, ähnlich wie andere Hersteller es mit ihren Homologationsmodellen taten. Als Resin-Modell im mittleren Preissegment liegt der Fokus auf der exakten Wiedergabe der Aerodynamik-Elemente statt auf beweglichen Details. Neben anderen Homologationsfahrzeugen der Ära platziert, zeigt die Evolution I, wie ernst Mercedes den Tourenwagensport in dieser Zeit nahm.

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