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Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 2 Debis #18 F. Giroix Team Zackspeed DTM 1991 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 2 Debis #18 F. Giroix Team Zackspeed DTM 1991 Minichamps 1:18 155913618 Druckguss
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Der Mercedes 190E 2.5-16 EVO 2 #18 von Team Zackspeed mit Fahrer F. Giroix aus der DTM-Saison 1991 kommt von Minichamps im Maßstab 1:18 als Diecast. Die Debis-Lackierung und der markante EVO-2-Heckflügel sind sauber wiedergegeben. Ein charakterstarkes Stück für DTM-Sammler der frühen 1990er.
Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 2 Debis #18 F. Giroix Team Zackspeed DTM 1991 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 101,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155913618
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Modellauto Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 2 Debis #18 F. Giroix Team Zackspeed DTM 1991 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps reproduziert den Mercedes 190E 2.5-16 EVO 2 #18 von Team Zackspeed, Fahrer F. Giroix, DTM 1991, als 1:18 Diecast mit fester Karosserie. Die Debis-Lackierung und der EVO-Heckflügel sind zentrale Erkennungsmerkmale dieser Saison.

Der EVO 2 markierte den technischen Höhepunkt der 190E-Tourenwagen, und Minichamps hält diese Ausbaustufe mit dem markanten Flügelwerk fest.

Diecast-Ausführung dieses 190E EVO 2

Die Karosserie ist bei diesem Modell fest verklebt, weshalb die Detailarbeit vollständig an der Außenhaut sichtbar wird: der tiefe Frontspoiler, der große Heckflügel und die zusätzlichen Kotflügelverbreiterungen des EVO-2-Kits sind als eigenständige Anbauteile erkennbar, nicht nur als Lackapplikation. Der Zinkguss gibt dem kompakten Tourenwagen ein solides Gewicht in der Hand, die Debis-Decals sind randscharf aufgebracht und die Startnummer 18 sitzt exakt zentriert auf Tür und Heck. Für die Preisklasse ist das ein überzeugendes Ergebnis, auch wenn die Fugenbreite an Haube und Türen erwartungsgemäß etwas großzügiger ausfällt als bei Resin-Kleinserien.

DTM 1991 und die EVO-Ära von Mercedes

1991 war eine Übergangssaison, in der die EVO-2-Fahrzeuge von Mercedes und BMW gegen immer aufwendigere Aerodynamik-Pakete kämpften, bevor die DTM Mitte der Dekade ihre Regeln radikal änderte. Team Zackspeed war eines der privaten Kundenteams, die neben den Werkswagen um Punkte fuhren, ein Detail, das dieses Modell für Sammler interessant macht, die abseits der reinen Werksautos sammeln.

Neben anderen 190E-Varianten der Saison aufgestellt, zeigt dieses Modell die Bandbreite der Teams und Lackierungen jener Jahre. Wer die komplette EVO-2-Startaufstellung sammelt, findet in diesem Zackspeed-Auto ein passendes Ergänzungsstück.

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