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Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 Karcher #77 F. Kreutzpointer Team AMG-Mercedes DTM 1990 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 Karcher #77 F. Kreutzpointer Team AMG-Mercedes DTM 1990 Minichamps 1:18 155903677 Druckguss
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Der Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 #77 mit Karcher-Lackierung von Team AMG-Mercedes, gefahren von F. Kreutzpointer in der DTM-Saison 1990, ist von Minichamps im Maßstab 1:18 als Diecast umgesetzt. Die feste Karosserie zeigt das dezentere EVO-1-Aerodynamikpaket präzise. Ein Modell für Sammler der frühen AMG-Werks-Ära.
Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 Karcher #77 F. Kreutzpointer Team AMG-Mercedes DTM 1990 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 90,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155903677
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Modellauto Mercedes 190E 2.5-16 W201 EVO 1 Karcher #77 F. Kreutzpointer Team AMG-Mercedes DTM 1990 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps zeigt den Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 #77 Karcher von Team AMG-Mercedes, Fahrer F. Kreutzpointer, DTM 1990, als 1:18 Diecast mit fester Karosserie. Ein früher AMG-Werksauftritt vor der aufwendigeren EVO-2-Ausbaustufe.

Der EVO 1 markierte den ersten Schritt in Mercedes' EVO-Programm, bescheidener im Anbauteil-Umfang als der spätere EVO 2, aber technisch der Grundstein für die folgenden Erfolge.

Diecast-Umsetzung des 190E EVO 1

Die fest verklebte Karosserie zeigt das zurückhaltendere Aerodynamikpaket des EVO 1 klar im Vergleich zum wuchtigeren EVO 2: kleinerer Frontspoiler, dezenterer Heckflügel, insgesamt eine glattere Linie. Der Zinkguss gibt dem Modell ein solides Gewicht, die Karcher-Lackierung in Blau und Weiß mit den AMG-Decals ist gleichmäßig aufgetragen. Die Startnummer 77 sitzt exakt zentriert an Tür und Heck. Für die Preisklasse liegt der Fokus auf der stimmigen Gesamterscheinung, während feinste Fugenarbeit den teureren Resin-Kleinserien vorbehalten bleibt.

AMG-Mercedes und der Übergang zur EVO-Ära

1990 war eine Saison im Umbruch, in der die ersten EVO-Fahrzeuge gegen die Standardversionen der 190E-Klasse antraten, bevor die aufwendigeren EVO-2-Kits die Startfelder prägten. Team AMG-Mercedes gehörte zu den Werksstrukturen, die diesen Übergang maßgeblich gestalteten.

Neben einem EVO-2-Modell der Folgesaison aufgestellt, macht dieses Auto den technischen Sprung innerhalb weniger Jahre sichtbar, ein Detail, das eine DTM-Sammlung um eine wichtige Zwischenstufe ergänzt.

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