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Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team Snobeck #11 D. Snobeck DTM 1989 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team Snobeck #11 D. Snobeck DTM 1989 Minichamps 1:18 155893611 Druckguss
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Minichamps bildet den Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 des französischen Teams Snobeck im Maßstab 1:18 nach, gefahren von Dominique Snobeck in der DTM-Saison 1989. Diecast-Modell mit eigenständiger Lackierung abseits der Werksteams.
Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team Snobeck #11 D. Snobeck DTM 1989 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155893611
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team Snobeck #11 D. Snobeck DTM 1989 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 des französischen Team Snobeck, gefahren von Dominique Snobeck in der DTM-Saison 1989. Die eigenständige Teamlackierung und die internationale Beteiligung französischer Privatteams machen es zu einer interessanten Ergänzung der DTM-Geschichte.

Die DTM zog Ende der 1980er auch internationale Privatteams an, und Snobecks Teilnahme zeigt die wachsende Reichweite der Serie über die deutschen Grenzen hinaus.

Diecast-Ausführung des Team-Snobeck-Fahrzeugs

Das Zink-Chassis gibt dem kompakten W201 dieselbe Solidität wie die Werksteam-Varianten desselben Fahrzeugs. Team Snobecks eigenständige Lackierung mit Startnummer 11 unterscheidet sich in Farbgebung und Sponsorenlogos deutlich von den deutschen MS-Jet-Fahrzeugen und wird von Minichamps mit derselben Präzision im Tampondruck umgesetzt. Die verbreiterten Kotflügel und der markante Heckflügel des EVO 1 bleiben unabhängig vom Team technisch identisch. Öffnende Türen zeigen den Käfig-Innenraum. Für Sammler, die die internationale Vielfalt der DTM-Privatteams dokumentieren, bietet dieses Modell einen wertvollen Kontrast zu den bekannteren deutschen Teams.

Französische Beteiligung an der DTM

Auch wenn die DTM primär als deutsche Serie galt, öffnete sie sich Ende der 1980er zunehmend für internationale Teams und Fahrer. Snobecks Einsatz mit einem privat eingesetzten 190E EVO 1 zeigt, wie attraktiv das Homologationsfahrzeug auch außerhalb Deutschlands für ambitionierte Privatteams war. Für Sammler der DTM-Geschichte ergänzt dieser Einsatz das Bild einer Serie, die zunehmend internationale Aufmerksamkeit gewann.

Sammlungskontext

Dieses Modell passt gut in eine DTM-Vitrine mit internationalen Privatteam-Einsätzen neben den bekannteren deutschen Werksfahrzeugen derselben Saison. Die kompakte Form braucht wenig Regaltiefe und lässt sich gut in eine vollständige 190E-EVO-1-Reihe integrieren.

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