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Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team MS-Jet #5 M. Reuter DTM 1989 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team MS-Jet #5 M. Reuter DTM 1989 Minichamps 1:18 155893605 Druckguss
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Minichamps zeigt den Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 des Teams MS-Jet im Maßstab 1:18, gefahren von Manuel Reuter in der DTM-Saison 1989. Diecast-Modell mit Startnummer 5, ideal als Ergänzung zum Schwesterfahrzeug von Roland Asch.
Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team MS-Jet #5 M. Reuter DTM 1989 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 85,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155893605
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Modellauto Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 W201 Team MS-Jet #5 M. Reuter DTM 1989 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den Mercedes 190E 2.5-16 EVO 1 von Team MS-Jet, gefahren von Manuel Reuter in der DTM-Saison 1989 mit Startnummer 5. Als Teamkollege von Roland Aschs Fahrzeug bildet dieses Modell die zweite Hälfte des MS-Jet-Teamduos ab.

Manuel Reuter zählte in dieser Phase seiner Karriere zu den aufstrebenden Talenten der DTM, bevor er sich später endgültig als einer der erfolgreichsten deutschen Tourenwagenfahrer etablierte.

Diecast-Ausführung dieses Teammodells

Das Zink-Chassis vermittelt dasselbe Gewicht wie das Schwesterfahrzeug mit Startnummer 4, die technische Basis des EVO 1 bleibt identisch. Die MS-Jet-Lackierung ist bei beiden Fahrzeugen konsistent gehalten, lediglich die Startnummer unterscheidet die beiden Teammodelle. Die verbreiterten Kotflügel und der markante Heckflügel des Homologationsmodells sind im Maßstab 1:18 klar herausgearbeitet, und die Sponsorenlogos werden im Tampondruck mit scharfen Kanten aufgetragen. Öffnende Türen zeigen den Käfig-Innenraum. Wer beide MS-Jet-Fahrzeuge nebeneinander aufstellt, erhält ein vollständiges Bild des Teameinsatzes in der Saison 1989.

Reuter und der 190E EVO 1

Reuters Einsatz im EVO 1 fiel in eine Zeit, in der Mercedes systematisch gegen die Vorherrschaft des BMW E30 M3 in der DTM antrat. Auch wenn der EVO 1 noch nicht die volle Konkurrenzfähigkeit der späteren Evolutionsmodelle erreichte, legte er die technische Basis für Mercedes' spätere DTM-Erfolge. Für Sammler, die Reuters Karriereentwicklung verfolgen, ist dieser frühe DTM-Einsatz ein aufschlussreicher Ausgangspunkt.

Sammlungskontext

Dieses Modell ergänzt das Schwesterfahrzeug mit Startnummer 4 zu einem vollständigen MS-Jet-Teampaar und passt gut in eine DTM-Themenvitrine der Saison 1989. Die kompakte Form braucht wenig Regaltiefe.

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