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McLaren MCL36 #3 D. Ricciardo Abu Dhabi GP 2022 Minichamps 1:18

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McLaren MCL36 #3 D. Ricciardo Abu Dhabi GP 2022 Minichamps 1:18 537224003 Resin
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Der McLaren MCL36 mit Startnummer 3 und Daniel Ricciardo beim Großen Preis von Abu Dhabi 2022 markiert das letzte Rennen des Australiers für das Team. Minichamps fertigt den 1:18 Kunstharz-Körper geschlossen, mit präzisem Papaya-Orange-Lack und scharfen Aero-Kanten. Ein Sammlerstück am Ende eines wechselhaften McLaren-Kapitels.
McLaren MCL36 #3 D. Ricciardo Abu Dhabi GP 2022 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
537224003
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Modellauto McLaren MCL36 #3 D. Ricciardo Abu Dhabi GP 2022 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps zeigt den McLaren MCL36 mit Startnummer 3, Daniel Ricciardo, beim Großen Preis von Abu Dhabi 2022, seinem letzten Rennen für das Team. Der 1:18 Kunstharz-Wagen ist geschlossen gefertigt, mit dem markanten Papaya-Orange-Lack und scharfen Aero-Kanten.

Manche Formel-1-Kapitel enden nicht mit einem Höhepunkt, sondern mit einem stillen Schlusspunkt. Abu Dhabi 2022 war genau das für Daniel Ricciardo bei McLaren.

Ricciardos letztes McLaren-Rennen

Ein wechselhaftes Kapitel geht zu Ende

Daniel Ricciardo wechselte 2021 von Renault zu McLaren, konnte die hohen Erwartungen über die beiden Jahre jedoch nicht durchgängig erfüllen. Der Große Preis von Abu Dhabi 2022 markierte sein letztes Rennen im Papaya-Orange, bevor er das Cockpit für die Saison 2023 räumte und später zu Red Bulls Nachwuchsteam zurückkehrte.

Der MCL36 als Fahrzeug eines Übergangsjahrs

Der MCL36 entstand unter dem neuen Bodeneffekt-Reglement der Saison 2022, einem technischen Neustart, der für viele Teams eine Lernkurve mit sich brachte. Für McLaren blieb das Jahr insgesamt durchwachsen, was den MCL36 zu einem Fahrzeug macht, das eng mit einer Phase des Wandels im Team verbunden ist.

Kunstharz-Fertigung des Papaya-Orange

Minichamps setzt den MCL36 als Kunstharz-Modell mit geschlossenem Cockpit um. Der markante Orange-Ton verlangt eine gleichmäßige Lackbasis, die auf dem Kunstharzkörper eine tiefe, ungebrochene Fläche ohne Schattierungen erzeugt. Die schmalen Seitenkästen und die tief gezogene Nase des Bodeneffekt-Reglements lassen sich mit den engen Gusstoleranzen des Materials scharf nachbilden, während das geringe Gewicht des Werkstoffs die filigrane Erscheinung des Chassis unterstreicht statt sie durch unnötige Masse zu verfälschen.

Ein Abschlussstück für Ricciardo-Sammler

Für Sammler, die Ricciardos Karriere verfolgen, markiert dieser MCL36 den Schlusspunkt seiner McLaren-Jahre, ein Kapitel zwischen dem Höhenflug bei Red Bull und der späteren Rückkehr ins Nachwuchsteam. Neben früheren Ricciardo-Modellen aufgestellt, zeigt dieses Fahrzeug den kompletten Bogen einer wechselhaften Karrierephase.

Format im modernen Formel-1-Regal

Im Maßstab 1:18 misst der MCL36 rund 24 Zentimeter, mit der breiten, tief liegenden Frontpartie des Bodeneffekt-Reglements. Neben Teamkollegen-Modellen derselben Saison aufgestellt, ergibt sich ein vollständiges Bild eines McLaren-Jahres, das für das Team selbst einen wichtigen technischen Wendepunkt markierte.

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