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McLaren F1 GTR #9 Fina P. Kox / R. Ravaglia / A. Montermini 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43

Ausverkauft
McLaren F1 GTR #9 Fina P. Kox / R. Ravaglia / A. Montermini 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43 MCLAREN002 Druckguss
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Minichamps bildet den McLaren F1 GTR mit der Startnummer 9 und Fina-Lackierung bei den 24 Stunden von Le Mans 1997 im Maßstab 1:43 als Druckgussmodell ab. Am Steuer saßen Peter Kox, Roberto Ravaglia und Andrea Montermini. Ein präzises Sammlerstück für Liebhaber klassischer GT-Rennsportgeschichte der 1990er-Jahre.
McLaren F1 GTR #9 Fina P. Kox / R. Ravaglia / A. Montermini 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 47,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
MCLAREN002
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto McLaren F1 GTR #9 Fina P. Kox / R. Ravaglia / A. Montermini 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Dieses Druckgussmodell von Minichamps zeigt den McLaren F1 GTR mit Startnummer 9 in Fina-Lackierung bei den 24 Stunden von Le Mans 1997, gefahren von Peter Kox, Roberto Ravaglia und Andrea Montermini. Im Maßstab 1:43 bildet es einen der bekanntesten GT-Rennwagen der 1990er-Jahre ab.

Der McLaren F1 GTR gehört zu den Fahrzeugen, die den Übergang vom reinen Straßensupersportwagen zum erfolgreichen GT-Rennwagen der 1990er-Jahre am deutlichsten zeigen, und Le Mans war die Bühne, auf der sich dieser Ruf festigte.

Minichamps' Präzision bei Rennlivree und Startnummer

Bei einem Rennfahrzeug wie diesem GTR steht und fällt die Wiedererkennbarkeit mit der korrekten Umsetzung von Startnummer, Sponsorenlogos und Teamfarben, und genau hier zeigt sich Minichamps' Stärke im Maßstab 1:43. Die Fina-Lackierung mit der Startnummer 9 ist mit scharfen, gut lesbaren Decals umgesetzt, während die charakteristische Silhouette des F1 GTR, mit dem markanten Heckflügel und den Lufteinlässen für die Bremsen, in den Grundproportionen erkennbar bleibt. Als Druckgussmodell bringt es das übliche Gewicht dieser Bauweise mit, wobei der Detailgrad an Cockpit und Unterboden für ein Modell dieser Größe angemessen ausfällt.

Der McLaren F1 GTR und die GT-Ära der 1990er

Ursprünglich als kompromissloser Straßensupersportwagen entwickelt, wurde der McLaren F1 auf Kundenwunsch zum GTR für den GT-Rennsport weiterentwickelt und trat in den 1990er-Jahren gegen dedizierte Rennfahrzeuge an, ein ungewöhnlicher Ausgangspunkt für ein derart erfolgreiches Rennprogramm. Bei den 24 Stunden von Le Mans 1997 traf der GTR bereits auf neuere Konkurrenz wie den Porsche 911 GT1 und den Mercedes CLK-GTR, Fahrzeuge, die gezielt für den GT-Rennsport entwickelt wurden. Diese Konstellation macht das Jahr 1997 zu einem interessanten Übergangsmoment in der GT-Geschichte, den dieses Modell mit der Fina-Lackierung von Kox, Ravaglia und Montermini dokumentiert.

Le Mans 1997 als Sammelthema

Die 24 Stunden von Le Mans bringen jedes Jahr eine Vielzahl an Livrees und Teamfarben hervor, die für Sammler oft interessanter sind als das reine Rennergebnis. Ein Fina-lackierter GTR mit dieser spezifischen Fahrerbesetzung ergänzt eine Le-Mans-Sammlung um ein optisch eigenständiges Kapitel, das sich klar von den bekannteren Werksfarben anderer GTR-Teams jener Jahre unterscheidet.

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