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Jaguar E-Type Cabriolet Rot Bburago 1:18

Jaguar E-Type Cabriolet Rot Bburago 1:18 3016 Druckguss
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Der Jaguar E-Type Cabriolet von Bburago bringt die lange Motorhaube und fließende Linienführung des britischen Klassikers von 1961 im Maßstab 1:18 auf die Vitrine. Ein Diecast-Modell in Rot, das die Roadster-Silhouette der frühen 1960er sichtbar macht.
Jaguar E-Type Cabriolet Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 57,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Jaguar
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3016
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Jaguar E-Type Cabriolet Rot Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos Jaguar E-Type Cabriolet in Rot ist ein 1:18-Diecast-Modell des britischen Roadsters von 1961. Zamak-Karosserie, öffnende Türen und Motorhaube, klassische Proportionen: ein Einstiegsmodell für Sammler klassischer Sportwagen mit spürbarem Metallgewicht in der Hand.

Rot passt zum E-Type wie kaum eine andere Farbe: Sie betont die lange, geschwungene Motorhaube, die dieses Cabriolet bis heute unverkennbar macht.

Bburagos Ausführung des E-Type Cabriolets

Die Zamak-Karosserie gibt dem Modell ein Gewicht, das sofort spürbar ist, sobald man es aus der Verpackung hebt. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, wenn auch mit dem einfachen Scharnierspiel, das man von Diecast-Modellen dieser Preisklasse erwartet. Die Lackierung folgt der geschwungenen Karosserielinie sauber bis zum Heck, ohne die feine Lacktiefe teurerer Ausführungen zu erreichen. Innen bleibt die Ausstattung schlicht: zwei Sitze, ein einfaches Armaturenbrett, keine überzogene Detailtiefe. Wer für diesen Preis ein E-Type-Cabriolet mit erkennbarer Silhouette sucht, bekommt hier genau das, ohne Kompromisse bei der Grundform.

Der E-Type als Design-Meilenstein der 1960er

Jaguar stellte den E-Type 1961 vor, und die extrem lange Fronthaube über dem Sechszylinder wurde zum Markenzeichen der ersten Serie. Als offenes Cabriolet zeigt das Modell die Proportionen, die den E-Type von zeitgenössischen Konkurrenten wie dem Aston Martin DB4 unterschieden: niedrig, gestreckt, mit einer Frontpartie, die fast die Hälfte der Fahrzeuglänge einnimmt. Für Sammler britischer Klassiker der 1960er ist der E-Type ein Pflichtstück, und die offene Version zeigt die Karosserielinie ohne das Dach als Unterbrechung noch klarer als das Coupé.

Platz in der Vitrine

In einer Reihe britischer Klassiker der 1960er setzt das rote Cabriolet einen klaren Farbakzent neben gedeckteren Tönen wie Racing Green. Als Einstieg in die E-Type-Sammlung eignet es sich gut, gerade weil der Preis Raum für weitere Farbvarianten oder das geschlossene Coupé lässt, ohne das Budget zu sprengen.

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