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Ford Thunderbird Cabriolet Indy Pace Car Anson 1:18

Ausverkauft
Ford Thunderbird Cabriolet Indy Pace Car Anson 1:18 30368 Druckguss
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Anson zeigt den Ford Thunderbird Convertible von 1961 als 1:18 Diecast in der Indy-500-Pace-Car-Ausführung. Die bullige Bugpartie der dritten Thunderbird-Generation und die offene Karosserie sind erkennbar nachgebildet. Ein Einstiegsmodell für Sammler amerikanischer Straßenklassiker, das Motorsport-Bezug mit klassischem US-Cabrio-Design verbindet, günstig in der Anschaffung.
Ford Thunderbird Cabriolet Indy Pace Car Anson 1:18
Aktueller Preis: 161,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Anson
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
30368
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ford Thunderbird Cabriolet Indy Pace Car Anson 1:18 im Detail

TL;DR: Anson bildet den Ford Thunderbird Convertible von 1961 als 1:18 Diecast in der Indy-500-Pace-Car-Version ab. Die dritte Thunderbird-Generation mit ihrer markanten Bugform trägt hier die Rolle des offiziellen Führungswagens, ein Einstiegsmodell für Sammler amerikanischer Straßenklassiker mit Motorsport-Bezug.

1961 diente ein Ford Thunderbird Convertible als Pace Car beim Indianapolis 500, einer der prestigereichsten Rollen, die ein Serienfahrzeug im amerikanischen Motorsport übernehmen konnte.

Der Thunderbird als Indy-500-Pace-Car 1961

Die dritte Thunderbird-Generation, oft wegen ihrer geschwungenen Bugform als "Bullet Bird" bezeichnet, brachte 1961 ein völlig neues Design gegenüber den Vorgängerjahren. Dass ausgerechnet dieses Modell als Pace Car beim Indianapolis 500 fungierte, verschaffte dem Thunderbird zusätzliche Aufmerksamkeit weit über seine reguläre Käuferschicht hinaus. Pace-Car-Rollen waren in den USA der 1950er und 1960er Jahre ein wichtiges Marketinginstrument, weil sie ein Straßenfahrzeug direkt mit dem prestigereichsten Rennen des Landes verknüpften. Für Sammler amerikanischer Klassiker markiert diese Version daher nicht nur ein Design-Highlight der Thunderbird-Geschichte, sondern auch einen konkreten Moment amerikanischer Motorsportkultur.

Anson's Zugang zum American Classic

Anson bedient traditionell das Einstiegssegment im Diecast-Markt, solide Proportionen, erkennbare Farbgebung, aber ohne den Feinschliff kleinserien-gefertigter Modelle. Für ein Fahrzeug wie den Thunderbird, dessen Reiz vor allem in der markanten Silhouette und der offenen Cabrio-Linie liegt, funktioniert dieser Ansatz gut: Die grundlegende Formensprache kommt auch ohne Premium-Detailtiefe überzeugend zur Geltung. Wer eine Sammlung amerikanischer Straßenklassiker der Nachkriegszeit aufbaut, findet in diesem Modell einen zugänglichen Einstiegspunkt, der sich später mit höherwertigeren Ausführungen anderer Marken kombinieren lässt.

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