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Ford Sedan Rot Solido 1:18

Ausverkauft
Ford Sedan Rot Solido 1:18 8066 Druckguss
1 / 8
Das Solido Diecast-Modell im Maßstab 1:18 zeigt die Ford Sedan Limousine von 1934 in Rot. Dieses Modelljahr fiel in die frühe Ära des Flathead-V8-Motors, den Ford 1932 als ersten erschwinglichen Achtzylinder für die breite Käuferschicht einführte. Solido fertigt seit Jahrzehnten klassische Karosserieformen mit solider Metallverarbeitung, ein zugängliches Stück für Sammler amerikanischer Vorkriegsfahrzeuge.
Ford Sedan Rot Solido 1:18
Aktueller Preis: 56,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Solido
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
8066
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ford Sedan Rot Solido 1:18 im Detail

TL;DR: Das Solido-Diecastmodell im Maßstab 1:18 bildet die Ford Sedan Limousine von 1934 in Rot nach, aus der frühen Ära des Flathead-V8-Motors, den Ford 1932 als ersten erschwinglichen Achtzylinder einführte. Ein solides, zugängliches Stück für Sammler amerikanischer Vorkriegsfahrzeuge in der heimischen Vitrine.

1932 revolutionierte Ford mit dem Flathead-V8 den amerikanischen Massenmarkt, weil erstmals ein Achtzylinder für Käufer erschwinglich wurde, die sich zuvor nur Vierzylinder-Modelle leisten konnten, und die Sedan-Limousine von 1934 gehört zu dieser frühen, wegweisenden Generation.

Solido und die klassische Vorkriegsform

Solido zählt zu den traditionsreichsten europäischen Diecast-Herstellern und beschäftigt sich seit Jahrzehnten mit klassischen Karosserieformen der 1930er- und 1940er-Jahre, ein Segment, das französische und amerikanische Klassiker gleichermaßen abdeckt. Die Ford Sedan von 1934 zeigt die für die Zeit typischen, noch recht kantigen, aber bereits leicht abgerundeten Karosserielinien, die den Übergang von den strengen Formen der 1920er zu den runderen Designs der späten 1930er andeuten. Die rote Lackierung liegt gleichmäßig über der Karosserie und betont die hohe, schmale Silhouette der Limousine. Anders als aufwendige, limitierte Resin-Nachbildungen setzt Solido bei dieser Baureihe auf robuste Metallverarbeitung im zugänglichen Preissegment, was sie zu einem praktischen Einstieg für Sammler macht, die sich erstmals mit amerikanischen Vorkriegsfahrzeugen beschäftigen.

Der Flathead-V8 als demokratisierende Technik

Der Flathead-V8, den Ford 1932 einführte, war der erste V8-Motor, der für ein breites Käuferpublikum erschwinglich wurde, und veränderte damit die Erwartungen an Alltagsfahrzeuge grundlegend. Vor dieser Innovation blieben Achtzylinder-Motoren meist teureren Marken vorbehalten, während Ford mit aggressiver Preisgestaltung und Massenfertigung den Achtzylinder in die Mittelklasse brachte. Die Sedan-Limousine von 1934 gehört zu den frühen Baujahren dieser Technik, in einer Zeit, in der sich der Ruf des Flathead-V8 als zuverlässiger, leistungsstarker Motor bereits verbreitete. Für Sammler, die sich für die technische und soziale Geschichte des amerikanischen Automobilbaus interessieren, steht dieses Modell für einen Moment, in dem Motorleistung erstmals für eine breitere Käuferschicht zugänglich wurde, statt Luxusgütern vorbehalten zu bleiben.

In einer Sammlung amerikanischer Vorkriegsklassiker markiert diese Ford Sedan den frühen Erfolg des Flathead-V8 und die Demokratisierung leistungsstarker Motoren. Solido liefert dafür eine solide, preislich zugängliche Basis, ideal für Sammler, die sich dem Thema Vorkriegsfahrzeuge erstmals nähern.

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