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Ford Puma Super 1600 F. Duval / S. Prevot Rally Monte Carlo 2002 Otto 1:18

Ausverkauft
Ford Puma Super 1600 F. Duval / S. Prevot Rally Monte Carlo 2002 Otto 1:18 OT456 Resin
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Otto Mobiles 1:18 Resin-Modell zeigt den Ford Puma Super 1600 von François Duval und Stéphane Prevot bei der Rallye Monte Carlo 2002. Geschlossene Karosserie mit feinen Kotflügeldetails. Neues Modell in Originalverpackung, geeignet für Sammler mit Fokus auf die Junior-WM-Klasse der frühen 2000er.
Ford Puma Super 1600 F. Duval / S. Prevot Rally Monte Carlo 2002 Otto 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT456
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ford Puma Super 1600 F. Duval / S. Prevot Rally Monte Carlo 2002 Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto Mobiles 1:18 Resin-Modell des Ford Puma Super 1600 zeigt das Fahrzeug von François Duval und Stéphane Prevot bei der Rallye Monte Carlo 2002, als geschlossene Karosserie ohne bewegliche Teile. Neues Modell, originalverpackt. Ein Baustein der Super-1600-Klasse für Sammler der frühen 2000er.

Die Super-1600-Klasse diente als Sprungbrett für Nachwuchsfahrer und brachte kompakte Fahrzeuge mit hochdrehenden Motoren statt großer Turbotechnik hervor. Otto Mobile widmet dem Ford Puma in dieser Klasse eine detailreiche Resin-Umsetzung.

Resin-Verarbeitung eines kompakten Rallyefahrzeugs

Als Resinguss ist die Karosserie des Puma deutlich leichter als ein vergleichbares Diecast-Modell, hält dabei aber scharfe Kanten an den moderat verbreiterten Kotflügeln, die für die Super-1600-Klasse typisch waren. Da keine Teile beweglich sind, liegt der gesamte Anspruch an Detailtreue auf der Außenhaut: die Übergänge zwischen Kotflügeln und Grundkarosserie sind als feine, gleichmäßige Gravuren ausgeführt. Die Sponsoren-Decals für Duval und Prevot sitzen registergenau, mit der Startnummer und den entsprechenden Logos an den korrekten Positionen. Unter Vitrinenlicht zeigt der Resinkörper eine tiefe, gleichmäßige Fläche. Das Modell wird neu und originalverpackt ausgeliefert.

Die Super-1600-Klasse als Sprungbrett

Viele spätere WRC-Werksfahrer sammelten ihre ersten internationalen Erfahrungen in der Super-1600-Klasse, bevor sie in die Topklasse aufstiegen, und Duval gehörte zu den Talenten dieser Generation. Für Sammler, die die Entwicklung von Nachwuchsfahrern nachverfolgen, ist ein Fahrzeug wie dieser Puma ein interessanter früher Baustein, deutlich kompakter und weniger auffällig als die späteren Werksfahrzeuge dieser Fahrer.

Einordnung neben späteren Werksfahrzeugen

Neben späteren, größeren Rallyefahrzeugen der gleichen Fahrer platziert, zeigt dieser Puma den bescheideneren Ausgangspunkt einer Karriere. Eine staubfreie Vitrine ohne direkte Sonneneinstrahlung erhält Lackierung und Decals dauerhaft.

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