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Ford Mustang 1964 1/2 Silber Mira 1:18

Ford Mustang 1964 1/2 Silber Mira 1:18
Aktueller Preis: 69,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Mira
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
6127
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Ford Mustang 1964 1/2 Silber Mira 1:18 im Detail

TL;DR: Mira zeigt den Ford Mustang der frühen 1964er Auslieferung im Maßstab 1:18 in Silber als Diecast-Modell. Als „1964½" bekannt, markiert dieses Fahrzeug den offiziellen Marktstart im April 1964 und damit den Beginn einer der prägendsten Baureihen der amerikanischen Automobilgeschichte, hier als zugängliches Einstiegsmodell.

Selten definiert ein einziges Modell ein ganzes Fahrzeugsegment, doch der erste Mustang schuf mit seinem Debüt praktisch die Pony-Car-Klasse.

Zugängliche Diecast-Wiedergabe der Ur-Mustang-Form

Mira setzt bei diesem Modell auf Zinkdruckguss mit den für das Segment typischen Öffnungsfunktionen an Türen und Motorhaube, wodurch sich das schlichte, aber charakteristische Cockpit mit den runden Instrumenten einsehen lässt. Die silberne Lackierung wirkt gleichmäßig und unterstreicht die klaren, noch schlichten Linien dieser frühen Mustang-Form, bevor spätere Modelljahre zusätzliche Zierleisten und Chromdetails erhielten. Die Spaltmaße an den Scharnieren fallen breiter aus als bei hochpreisigen Alternativen, ein üblicher Kompromiss in diesem Preissegment, der die grundsätzlichen Proportionen jedoch nicht beeinträchtigt. Für ein preisbewusstes Einstiegsmodell in die Mustang-Geschichte liefert Mira damit eine solide Basis.

Der Verkaufsstart, der ein Segment schuf

Ford präsentierte den Mustang im April 1964 auf der Weltausstellung in New York, und die frühen Auslieferungen dieser ersten Monate werden von Sammlern traditionell als „1964½" von den offiziellen 1965er Modellen unterschieden. Der überwältigende Verkaufserfolg, mehrere hunderttausend verkaufte Einheiten allein im ersten Jahr, überraschte selbst Ford und begründete das Pony-Car-Segment, dem später Rivalen wie der Camaro folgten. Für eine Sammlung amerikanischer Klassiker markiert dieses Modell den historischen Ausgangspunkt, an dem sich jede spätere Mustang-Generation orientieren lässt.

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