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Ford Focus RS Mk2 Weiß Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Focus RS Mk2 Weiß Minichamps 1:18 100080002 Druckguss
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Minichamps bildet den Ford Focus RS Mk2 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Weiß nach. Fords Rückkehr zur RS-Tradition mit Fünfzylinder-Turbo bildet einen kraftvollen Baustein jeder Hot-Hatch-Sammlung.
Ford Focus RS Mk2 Weiß Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 285,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100080002
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ford Focus RS Mk2 Weiß Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' Ford Focus RS Mk2 (2010) im Maßstab 1:18 ist ein Diecast-Modell in Weiß. Der RS Mk2 markierte Fords Rückkehr zur RS-Tradition mit einem Fünfzylinder-Turbo und der RevoKnuckle-Vorderachse. Ein starkes Stück für Sammler europäischer Hot Hatches.

Nach Jahren ohne echtes RS-Topmodell brachte Ford den Focus RS Mk2 zurück, und zwar nicht als vorsichtiges Facelift, sondern als deutliches Statement.

Die Rückkehr der RS-Tradition beim Focus Mk2

Der Focus RS Mk2 setzte auf einen Fünfzylinder-Turbomotor, entwickelt in Zusammenarbeit mit Volvo, der dem Hot Hatch eine Leistung verlieh, die weit über das übliche Kompaktklassen-Niveau hinausging. Um die daraus entstehende Traktionsproblematik in den Griff zu bekommen, führte Ford die RevoKnuckle-Vorderachse ein, eine Konstruktion, die Torque Steer bei Frontantrieb deutlich reduzierte und damit technisch mehr Aufmerksamkeit erhielt als viele Allradlösungen der Konkurrenz. Die aggressive Aerodynamik mit breiten Kotflügeln und Dachkantenspoiler war keine reine Show, sondern folgte direkt aus dem Leistungsanspruch. Für eine Sammlung europäischer Hot Hatches der 2000er ist der RS Mk2 der Moment, in dem Ford bewies, dass Frontantrieb und Höchstleistung kein Widerspruch sein müssen.

Minichamps' Diecast-Ausführung in Weiß

Die Zinkdruckguss-Karosserie bringt das erwartete Gewicht in die Hand, ein direktes haptisches Signal für die solide Machart. In Weiß treten die markanten Radhausverbreiterungen und der tiefe Frontsplitter besonders klar hervor, ohne dass eine auffällige Lackierung von der Formensprache ablenkt. Öffnende Türen und Motorhaube sind für diese Preisklasse typisch, mit den etwas weiteren Spaltmaßen, die Scharnierlösungen gegenüber versiegelten Resin-Modellen mit sich bringen. Neben einem RS1600 oder einem Escort RS würde dieser Focus die direkte Linie von Fords Rallye-Sport-Tradition bis in die Gegenwart zeigen.

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