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Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18

Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18 182744 Druckguss
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Norev präsentiert den Ford Fiesta XR2 Mk1 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Blau Metallic: einer der frühen Hot Hatches der 1980er-Jahre, 1981 als sportliche Ausführung des Fiesta vorgestellt. Die kompakten Proportionen und das charakteristische XR-Badge stehen für Fords Antwort auf den aufkommenden Hot-Hatch-Trend jener Zeit. Ein präzises Diecast-Modell für Sammler, die die frühe Geschichte kompakter Sportwagen in der Vitrine dokumentieren.
Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
182744
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ford Fiesta XR2 Mk1 Blue Metallic Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Der Norev Ford Fiesta XR2 Mk1 im Maßstab 1:18 ist ein Diecast-Modell des 1981 vorgestellten Hot Hatch in Blau Metallic. Kompakte Proportionen, XR-Sportausstattung, mid-tier Fertigungsqualität, ein früher Vertreter der Hot-Hatch-Ära für Sammler, die kompakte Sportwagen der 1980er-Jahre zusammenstellen, neben Golf GTI und ähnlichen Zeitgenossen.

Der Fiesta XR2 gehörte 1981 zu den ersten kompakten Ford-Modellen mit dem sportlichen XR-Zusatz. Norev hält diese frühe Hot-Hatch-Generation im Maßstab 1:18 fest, mit blauer Metallic-Lackierung und den charakteristischen kompakten Proportionen des Mk1-Fiesta.

Norevs 1:18 Diecast-Ausführung des frühen Ford Fiesta XR2

Norev ist bekannt für eine präzise Umsetzung europäischer Alltags- und Kompaktfahrzeuge, und der Fiesta XR2 profitiert genau von dieser Stärke: Die kurzen, kompakten Proportionen des Mk1-Fiesta, oft schwieriger exakt zu treffen als bei größeren Fahrzeugen, sind im Modell klar wiedererkennbar. Die blaue Metallic-Lackierung zeigt einen feinen Flakeeffekt unter direktem Licht, ein Detail, das den Unterschied zu einfacheren Einstiegsausführungen ausmacht. Türen öffnen auf funktionalen Scharnieren, das Interieur zeigt die schlichte, funktionale Innenausstattung der frühen 1980er-Jahre. Die Zinkdruckguss-Karosserie gibt dem kleinen Modell überraschend viel Gewicht in der Hand, ein haptischer Kontrast zum kompakten Erscheinungsbild.

Der Fiesta XR2 als früher Hot Hatch

In den frühen 1980er-Jahren etablierte sich das Konzept des Hot Hatch: ein kompakter, alltagstauglicher Kleinwagen mit sportlichem Motor und dezenter optischer Aufwertung. Der Fiesta XR2 gehörte 1981 zu den ersten Vertretern dieser Bewegung bei Ford und nutzte das XR-Kürzel, das die Marke später auch bei Modellen wie dem Escort XR3 einsetzte. Anders als spätere, leistungsstärkere Hot Hatches blieb der XR2 bewusst zugänglich, ein Fahrzeug für junge Fahrer mit begrenztem Budget, das trotzdem sportliches Fahrgefühl bot.

Platz in der Hot-Hatch-Vitrine

Neben einem Golf GTI oder einem späteren Peugeot 205 GTI zeigt der Fiesta XR2 die britische Variante der frühen Hot-Hatch-Bewegung. Als zugängliches Diecast-Modell im mittleren Preissegment eignet er sich gut als kompakter Auftakt für eine Sammlung rund um die kompakten Sportwagen der 1980er-Jahre.

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