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Ferrari 456 GT Grün Metallic Bburago 1:18

Ferrari 456 GT Grün Metallic Bburago 1:18 3036-GR1 Druckguss
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Der Bburago Ferrari 456 GT in Grün Metallic bringt Ferraris V12-Gran-Turismo der 1990er-Jahre im Maßstab 1:18 auf die Vitrine. Ein ruhiges Diecast-Modell für Sammler klassischer Maranello-Coupés.
Ferrari 456 GT Grün Metallic Bburago 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
Letztes Stück
Liefertermin: 27-31.08.2026
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3036-GR1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 456 GT Grün Metallic Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos 1:18 Ferrari 456 GT in Grün Metallic zeigt Maranellos V12-Gran-Turismo der frühen 1990er-Jahre als solides Diecast-Modell mit öffnenden Türen und Haube. Ein ruhigeres Gegenstück zu den bekannteren roten Ferrari-Ikonen für Sammler mit Blick auf die weniger reißerischen Modelle der Marke.

Nicht jeder Ferrari muss Rosso Corsa tragen. Der 456 GT in Grün Metallic zeigt, wie zurückhaltend elegant ein Maranello-Gran-Turismo wirken kann, wenn er nicht auf Aufsehen angelegt ist.

Bburagos Ausführung des 456 GT in Metallic-Lackierung

Die Zamak-Karosserie mit öffnenden Türen und Haube ist bei Bburago im Einstiegssegment Standard, und bei einem Coupé mit ruhigen, langen Linien wie dem 456 GT wirkt sich die großzügigere Fugentoleranz weniger störend aus als bei kurvigeren Formen. Grün Metallic verlangt eine gleichmäßige Lackierung, damit die Metallic-Partikel unter Licht konsistent wirken statt fleckig, und das Modell erreicht diese Gleichmäßigkeit ordentlich für seine Preisklasse. Innenraum und Armaturenbrett bleiben vereinfacht, ein typischer Kompromiss dieser Fertigungsstufe. Wer eine Ferrari-Sammlung nicht nur um Rennlegenden, sondern auch um die ruhigeren Gran-Turismo-Modelle aufbaut, findet hier einen preislich zugänglichen Baustein.

Der 456 GT im Ferrari-Gran-Turismo-Erbe

Der 456 GT löste 1992 den 412 ab und positionierte sich als klassischer Zwei-plus-zwei-Gran-Turismo mit Frontmotor und V12, gestaltet von Pininfarina in ruhiger, zeitloser Linienführung. Anders als die mittelmotorigen Sportwagen der Marke richtete sich der 456 GT an Käufer, die lange Distanzen mit vier Sitzplätzen und viel Motorleistung zurücklegen wollten. Diese Rolle als reisetauglicher Gentleman-Ferrari gibt dem Modell in einer thematischen Sammlung einen eigenen Platz neben den reinrassigen Rennfahrzeugen der Marke.

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