
Citroen ID19 Orange & Creme Norev 1:12

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Technische Daten
- Auto-Marke
- Citroen
- Modellhersteller
- Norev
- Maßstab
- 1:12
- Material
- Druckguss
- Modellzustand
- Neues Modell
- Art.-Nr.
- 121580
- Baujahr
- 1957
- Epoche
- 1950s
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugklasse
- Vintage Klassiker
- Öffnungen
- Nein
- Verpackungszustand
- Neu
- Modelltyp
- Straßenmodelle
- EAN / GTIN
- 3551091215806
Modellauto Citroen ID19 Orange & Creme Norev 1:12 im Detail
TL;DR: Norevs Citroen ID19 im Maßstab 1:12 in Orange und Creme reproduziert die 1957 eingeführte, mechanisch einfachere Schwester der DS. Der große Maßstab erlaubt feine Chrom- und Karosseriedetails, die im gängigen 1:18 kaum darstellbar wären, ein seltenes Format für Citroen-Sammler.
Die ID19 wird oft im Schatten der DS gesehen, doch genau ihre reduzierte Technik macht sie für Sammler zu einer eigenständigen Geschichte wert.
Die ID19 als vereinfachte DS-Schwester
Als Citroen 1955 die DS vorstellte, war deren aerodynamische Karosserie von Flaminio Bertoni eine Sensation, doch die komplexe Hydraulik für Lenkung, Bremsen und Federung war teuer und wartungsintensiv. 1957 folgte die ID19 mit derselben revolutionären Karosserie, aber mit konventioneller Lenkung und einfacherer Hydraulikanlage, was den Wagen günstiger und robuster machte. Für viele Käufer der späten 1950er Jahre war die ID19 damit der zugänglichere Weg zur futuristischen Form der DS, ohne deren technische Komplexität in Kauf nehmen zu müssen. Diese Doppelstrategie, gleiche Karosserie, unterschiedliche Technik, war für die Zeit ungewöhnlich und macht die ID19 zu einem eigenständigen Kapitel der Citroen-Geschichte.
Der Maßstab 1:12 und seine Detailwirkung
Der Maßstab 1:12 ist im Modellauto-Bereich deutlich seltener als 1:18 oder 1:43 und wird meist für Fahrzeuge gewählt, deren Karosserieform besondere Aufmerksamkeit verdient. Bei der ID19 zahlt sich das aus: die geschwungene Dachlinie, die schmalen Chromzierleisten und die charakteristischen Doppelscheinwerfer wirken in diesem Format deutlich plastischer als in 1:18. Die Zinkdruckguss-Karosserie bringt entsprechend mehr Gewicht mit, und die Orange-Creme-Zweifarblackierung, wie sie in den 1950er Jahren häufig war, zeigt unter Vitrinenlicht einen klaren Kontrast zwischen den beiden Farbflächen. Wer im Regal Platz für ein größeres Format hat, bekommt hier deutlich mehr sichtbare Detailtiefe als bei einem vergleichbaren 1:18 Modell.
Platz in einer Citroen-Sammlung
Wegen des abweichenden Maßstabs funktioniert dieses Modell am besten als eigenständiges Highlight, nicht in einer durchgängigen 1:18-Reihe. Für Sammler, die die frühe Citroen-Aerodynamik-Geschichte zeigen möchten, ist die ID19 ein ehrlicher, unterschätzter Baustein neben der bekannteren DS.














